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Volkswagen Milano Taxi Concept

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Volkswagen ha anunciado que lanzará su primera producción de vehículos eléctricos en 2013 especialmente en las zonas urbanas. Sin embargo, la idea de directivos de la marca no sólo está orientada a la movilidad individual sino también en la producción de un vehículo de transporte público. Es por eso que Volkswagen está mostrando ahora Milano Taxi Concept adaptado a las necesidades de los taxistas y sus pasajeros con detalles innovadores como una puerta giratoria y pantallas táctiles personalizables.

Fotos Volkswagen Milano Taxi Concept Fotos: Volkswagen Milano Taxi Concept

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El Milano Taxi Concept es impulsado por un motor eléctrico con una potencia máxima de 85 kW (potencia constante: 50 kW). El motor se suministra con la energía a través de una batería de iones de litio integrada en este Concept. Alcanza los 120 km/h y tiene una autonomía de 300 km.

La batería del Milano Taxi Concept se puede recargar hasta el 80 por ciento de su capacidad total en poco más de una hora. Sus dimensiones son bastante cortas, pero imaginamos que dentro el vehículo será relativamente espacioso y funcional, especialmente en las plazas posteriores. Tiene una longitud total de 3,73 metros, una altura de 1,6 metros y una anchura de 1,66 metros.

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Milano Taxi Concept es un monovolumen de pequeñas dimensiones, que incorpora diferentes avances tecnológicos como una pantalla táctil en las plazas traseras, ha sido diseñado en colores verde y negro y, por el momento, Volkswagen admite que se trata sólo de un concept. Cuenta con un sistema de apertura de la puerta trasera en el sentido contrario al convencional, para facilitar el acceso de los pasajeros.

La manera más segura para los pasajeros es entrar y salir de un taxi por el lado de la acera gracias a una sola puerta giratoria de corredera que se abre hacia delante a través de un nuevo mecanismo cinemático en dos ejes.

El asiento del acompañante en el Milano Taxi Concept está intencionadamente excluido en este taxi de Volkswagen. En su lugar, hay un espacio de carga para el equipaje, el diseño del panel de instrumentos en este ámbito se modificó en consecuencia, para crear espacio adicional. Además, un pasajero sentado en el asiento trasero derecho puede estirar sus piernas por completo gracias a que el asiento delantero del acompañante no existe.

En el Milano Taxi Concept hay una pantalla táctil de 8 pulgadas en los respaldos del asiento trasero del conductor que no sólo muestra los gastos de taxi, también ofrece la opción de pagar con tarjeta de crédito a través de un lector de tarjetas y hasta pueden realizar ajustes de control del clima para la parte trasera.

Terra Autos / Juan Manuel Marelli


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