BUSCA
Review: Lexus ES 300h 2013
Es notable y muy ponderable el compromiso de la marca Toyota y su división de lujo Lexus con la tecnología híbrida dentro de la industria del automóvil, marcando un punto muy alto ante sus competidores que no han tenido alternativa sino seguirle sus pasos.
Fotos: Lexus ES 300h 2013
Mas Car reviews
Show de autos
En esta ocasión nos ha tocado probar el nuevo ejemplar híbrido que se suma a la gama de Lexus, el ES 300h, debutando en el 2013 con un modelo para ser tenido muy en cuenta por sus prestaciones, elegancia y desempeño.
A pesar que el modelo básico del ES 300 ha estado con nosotros por mucho tiempo, desde finales de la década de los 1980's para ser más precisos, la versión híbrida es la primera en ser incluida en la producción como modelo 2013.
No cabe duda que hay un encanto especial que rodea a Lexus, la división lujosa de Toyota y el ES300 no es la excepción. Su presentación es sofisticada, elegante y seductora, es una sensación que se transmite desde que abordas el vehículo. De inmediato la fragancia de materiales finos y aroma a vehículo nuevo deleita tus sentidos como una invitación a disfrutar y admirar cada elemento del interior por unos minutos antes de encenderlo. Las sillas de piel son suaves al toque y en general sus materiales ofrecen finos acabados. Definitivamente Lexus se dio a la tarea de mejorar ampliamente el interior del vehículo, el cuál en sus versiones anteriores había tenido algunas críticas por lo simplista y poco excitante de su habitáculo. En esta oportunidad debemos admitir que el cambio es notorio.
De complemento a la experiencia de sensaciones es inevitable apreciar la interface de instrumentación con un look de tecnología avanzada, un tanto intimidante a primera vista, pero luego se torna tan familiar que hasta un niño puede operar, especialmente porque cuenta con un dispositivo tipo "mouse" de computadora por medio del cual se puede activar prácticamente todo, desde seleccionar el tipo de música y fuente reproductora hasta la navegación simple y efectiva de su GPS. Todo un derroche de tecnología que hace del Lexus ES 300h un serio rival para el segmento de cuatro puertas de lujo, para ser tenido en cuenta tanto entre los modelos híbridos o como una opción general entre cualquier sedan de lujo del mercado, ya que a nivel de desempeño produce una experiencia de manejo tan agradable que hace olvidar por momentos de que se trata de un modelo híbrido.
El secreto del desempeño y buena dinámica de manejo que ofrece el Lexux ES 300h se debe en gran parte a la combinación de su motor cuatro cilindros en línea de 2.5 litros con el motor eléctrico de alto voltaje de salida permanente, produciendo una potencia combinada de 200 caballos de fuerza. Esta unión híbrida permite al propietario del vehículo disfrutar de una economía en el consumo de combustible de 40 millas por galón, desglosadas de la siguiente manera según cifras estimadas por la EPA: 40 mpg en la ciudad y 39 mpg en la autopista. Entre los híbridos del mercado quizá no es el más generoso teniendo en cuenta que su compadre el Prius alcanza hasta unas 50 millas por galón, pero el Lexus ES 300h va más allá del ahorro en la gasolina, además de ofrecerlo, brinda una experiencia que combina potencia, lujo y prestaciones.
En pleno rodaje es notable la capacidad de la cabina para mantener un notable control de ruido. A su vez la suspensión absorbe en gran forma las imperfecciones de la carretera, casi ni se sienten para ser honestos. Hay un modo deportivo que se puede seleccionar para hacer que la suspensión tome algo más de rigidez y le de un toque deportivo al manejo que no desentona aunque no hay demasiada alteración en los niveles de confort que ofrece el automóvil.
La lista de equipamiento estándar es bastante generosa, el comprador del Lexus ES 300h adquiere llantas aleatorias de 17 pulgadas, luces LED, techo corredizo, espejos climatizados, sistema 'keyless de encendido y acceso al vehículo, control de crucero, control dual automático de clima, asientos de piel eléctricos con adaptación para ocho posiciones, sistema de conexión Bluetooth, sistema de sonido de ocho parlantes con reproductor de 6 CD's, y radio satelital.
El precio básico sugerido es de $38,850. La unidad que probamos cuesta $44,524.
Terra Autos/ Fredy Wiles
1 of 3 
BUSCA