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Review: Infiniti EX35 Journey RWD 2011
Siempre es un placer realizar la evaluación de un vehículo que ha sido diseñado para brindar un manejo efectivo y una sensación deportiva...el Infiniti EX35 es uno de esos casos. Para el 2011 no presenta cambios mayores, pero si ofrece más elementos como paquete estándar.
Fotos: Infiniti EX35 Journey RWD 2011
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El Infiniti EX35 2011 cuenta con un motor V6 de 3.5 litros que puede desarrollar 297 caballos de potencia y 253 libras de torsión. Este excelente motor ha sido acoplado a la sofisticada transmisión automática de 7 velocidades con capacidad de ser operada manualmente desde la misma palanca ubicada en la consola central. Esta también cuenta con el mismo sistema rev-match que encontramos en el Nissan 370Z.
Las cifras oficiales de consumo de combustible son 17 millas por galón en la ciudad y 24 en la carretera.
A pesar de que nuestra unidad de pruebas contaba con tracción a las ruedas posteriores exclusivamente, brinda la opción de la configuración "Snow" para enfrentar condiciones desafiantes. Cuenta con ABS, EBD, VCD, TCS, frenos de disco y suspensión independiente a las cuatro ruedas, barras estabilizadoras al frente y detrás y sistema de dirección sensible a la velocidad del vehículo.
Sistema avanzado de bolsas de aire (AABS) además de dos bolsas de aire laterales adicionales para los ocupantes delanteros, bolsas de aire laterales tipo cortina instaladas en el techo. Los cinturones de seguridad son de 3 puntos con pre-tensionadores para todos los ocupantes, los asientos delanteros cuentan con apoya-cabezas activos para minimizar el daño a los cuellos en caso de impacto posterior.
El vehículo ha sido diseñado para absorber impactos, transfiriendo la fuerza del impacto hacia dos zonas (delantera y posterior) alejándola de los ocupantes.
El asiento del conductor cuenta con apoyo lumbar, puede ser acomodado eléctricamente a través de 8 posiciones, mientras que el co-piloto puede hacerlo a través de 4. La banca de asientos posteriores puede ser plegados fácilmente para ampliar el espacio de carga. La cabina esta invadida por cuero en sus asientos, volante, palanca de cambios y en otos detalles.
Por fuera cuenta con faros neblineros, spoiler posterior con la luz roja de freno integrada en el, ruedas de aleación de aluminio de 8 aspas y de 18 pulgadas con neumáticos 225/55 y tubos de escape doble con terminaciones pulidas que emiten unas notas deportivas sin llegar a ser molestas.
El precio base del Infiniti EX35 2011 es $36,350, pero este puede ser elevado significativamente si elegimos paquetes opcionales como el Technology Package ($2,700) que incluye el sistema de Cruise Control Inteligente, advertencia para puntos ciegos (BSW), Lane Depature Warning (LDW), Lane Departure Prevention (LDP), asistencia de control de distancias (DCA), asistencia inteligente de frenado (IBA) y advertencia de colisión frontal (FCW).
Por otro lado encontramos el Deluxe Touring Package ($2,300). Este paquete agrega 4 ajustes extras (8 total) al asiento del co-piloto y 2 ajustes lumbares para el conductor, perchero integrado en la parte posterior del apoyacabezas del asiento del conductor , memorias para los dos ocupantes delanteros, controles eléctricos para plegar los asientos posteriores, costuras Premium, luces delanteras de xenón (HID) con sistema de ajuste automático (AFS), espejos laterales con ajuste automático mientras retrocede y ruedas de aleación de aluminio con 5 aspas dobles calzando neumáticos 245/45.
Ademas, el Premium Package ($2,450)con un sistema de sonido premium Bose de 11 parlantes con capacidad para 1 CD/DVD, disco dura para el sistema de navegación Infiniti, touch-screen VGA a color de 7 pulgadas, XM NavTraffic y XM NavWeather, guía para restaurantes, Music Box con disco duro de 9.3GB, Bluetooth, sistema de video de 360 grados con sonares por delante y detrás y el sistema avanzado de control de clima (ACCS).
Otras opciones en nuestra unidad de pruebas fueron los rieles para el techo ($250), pasos de entrada iluminados ($280). El cargo de destino son $875. Gran total de $45,205
Terra Autos / Jaime Gabaldoni
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