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Review: Honda CR-V 2012
Para el 2012 Honda suelta en el mercado a una renovada 4ta generación de la popular Honda CR-V. Desde su lanzamiento en 1995, la marca japonesa ha vendido 5 millones de unidades en los 160 países donde está disponible.
Fotos: Honda CR-V 2012
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Para contrarrestar la capacidad de producción perdida, Honda puso a trabajar dos turnos a su planta ensambladora en Indiana, esta es la primera vez que ocurre desde su apertura en el año 2008. Por otro lado, el gigante japonés anunció que se iniciará la construcción de dos plantas adicionales en México.
En esta oportunidad tuvimos la oportunidad de probar a la Honda CR-V 2012, la cual ha recibido cambios menores pero significativos. Por dentro encontramos un interior mejorado con nuevo estilo y más espacio. Por fuera vemos una nueva parrilla que se ajusta a la nueva identidad de los productos Honda -solo tres barras horizontales- y nuevos faros posteriores que ahora le invaden los guardafangos.
Esta nueva generación del Honda CR-V trata de cautivar principalmente a mujeres en búsqueda de una SUV pequeña. Ofrece atributos para quienes se preocupan por el medio ambiente (economía de consumo de combustible) y seguridad. Además de para quienes buscan funcionalidad, diseño atractivo y mayor valor por su dinero.
Honda asegura que la nueva CR-V 2012 es tan eficiente como un auto convencional y es confiable y funcional como una SUV. Por otro lado, se implementó un enorme parabrisas posterior (el más grande posible) para que este nuevo vehículo no diera una apariencia "boxy".
Ya que este modelo se comercializará en todo el mundo, Honda tomó en consideración dos factores para la evolución a la nueva CR-V: La tendencia económica mundial y el continuo incremento de la conciencia para la conservación del medio ambiente.
Las dimensiones fueron modificadas para mejorar el espacio interior y la eficiencia aerodinámica (+8%). Para ello lo bajaron 1" y lo recortaron 0.8". Por otro lado, movieron el parabrisas hacia adelante y se alargó el panel de instrumentos para incrementar el espacio interior y crear sensación de amplitud.
Como ya lo habíamos visto en el nuevo Honda Civic, Honda integra dos monitores en la zona central del panel de instrumentos. La pantalla principal se encuentra convenientemente ubicada cerca a la zona de visión del conductor. De esta manera se minimiza el riesgo de accidentes por distracción. El sistema de sonido cuenta con capacidad para radio satelital y "Pandora", además de funcionalidad para el envío de mensajes de texto.
La nueva CR-V 2012 cuenta con nuevos espejos más grandes, los cuales fueron expandidos para mejorar la visibilidad. Además de haber ampliado el espacio de carga para este año, se simplificó la operación para plegar la segunda fila, gracias a la inclusión de dos manijas simples ubicadas convenientemente en la parte posterior del vehículo.
En cuanto a la sensación de manejo, encontramos diferentes tonalidades y colores en el tablero, las cuales varían de acuerdo con la forma de manejo que el conductor está realizando (económica o no). El viaje es muy agradable gracias a una significativa reducción del ruido en su interior. Esto lo llegaron a conseguir mayormente gracias al empleo de nuevos materiales que aislan mejor el ruido exterior.
La nueva Honda CR-V cuenta con un motor de 2.4litros capaz de generar 185HP y 163Lbs-pie. El aporte del motor para minimizar el consumo de combustible proviene de la reducción de su fricción interna. Por otro lado se reemplazó al sistema hidráulico de dirección por uno eléctrico y se consiguió reducir el peso total del vehículo en 20kg gracias al empleo (entre otros) a la tecnología "Unibody".
Con tracción a las ruedas delanteras (2wd), la Honda CR-V 2012 puede consumir 23 millas por galón en la ciudad y 31 en la autopista. Otra de sus novedades es el sofisticado sistema de tracción permanente a las cuatro ruedas (AWD) que trabaja en tiempo real, es más eficiente y más liviano. Honda asegura que con este último la CR-V 2012 emplea 22mpg en la ciudad y 30mpg en la autopista.
El Honda CR-V 2012 se ofrece en tres versiones LX, EX, EXL. Siendo la variante EXL RES la más sofisticada que incluye un sistema de entretenimiento para los ocupantes de los puestos traseros. Todas las CR-V's estarán disponibles para elegir entre 9 colores para su exterior y 3 para el interior.
El precio base arranca en los $21,000 y su versión más cara en los $30,000.
Terra Autos / Jaime Gabaldoni
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