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Review: Ford Edge 2011
El nuevo Edge parece ser un "mobile device" con ruedas. Con más de 400,000 Edges vendidos desde su aparición en el 2006, la tercera generación del Ford Edge llega como modelo 2011 con cambios exteriores significativos pero manteniendo su inconfundible estilo, mientras que su interior ha sido completamente rediseñado.
Fotos: Ford Edge 2011
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Por dentro vemos un interior modernizado y con la influencia de Volvo en la consola central tipo puente. Una opción bastante buena es la del sistema de entretenimiento Sony desarrollado especialmente para este vehículo. La calidad de sonido es espectacular, pero son su diseño y funcionalidad los que llevan al Edge a otro nivel. Sus materiales, colores y texturas son las mismas que encontramos en los nuevos televisores Sony, es decir plástico lizo negro y el sistema touchscreen para operarlo.
El panel de instrumentos del Ford Edge es completamente digital en sus versiones más caras. Este tipo de tecnología le da un ambiente muy moderno y una vez que el usuario se acostumbra a su operación esta resulta muy conveniente y practica. Ajustaron el interior para que este pueda alojar todo tipo de accesorios y equipos electrónicos que están de moda.
Uno de los mayores avances en cuanto a interacción con el usuario ha sido la ampliación del número de comandos de voz que el sistema puede reconocer. El fabricante asegura que ahora la base de datos supera los 10,000 comandos, los que no incluyen los contactos en los teléfonos que vayan a ser sincronizados.
El nuevo Ford Edge 2011 pesa 4,082 libras con tracción a las ruedas delanteras y 4,265 con tracción integral a las cuatro ruedas. A pesar de ser un vehículo pesado han podido conseguir respetables niveles de consumo de combustible. Su plataforma con el motor V6 de 3.5 litros y versión FWD puede conseguir 19 millas por galón en la ciudad y 27 en la autopista, mientras que para el AWD los niveles aumentan un poco hasta 18 y 25 mpg.
Nuestra experiencia de manejo fue sobre el Edge Limited con tracción a las ruedas delanteras y con el motor estándar V6 de 3.5 litros y 24 válvulas. Este motor puede producir hasta 285 HP @ 6,500RPMs y 253lb-pie @ 253RPMs. La transmisión es la automática de 6 velocidades SelectShift, esta no contaba con las paletas detrás del volante pero si traía un botón selector de velocidades en la palanca para ser operada con el dedo pulgar. Personalmente no me parece conveniente este sistema, ya que para seleccionar las velocidades manualmente tenemos que retirar la mano derecha del volante.
En el arranque sentimos el efecto torque-steer que personalmente gusta, pero es comprensiblemente molesto para algunas personas. Uno de los mayores atributos para este vehículo es que su plataforma es sorprendentemente silenciosa.
Por ahora vemos que su sistema de navegación es de los más sofisticados en la industria, tratando de mantener el liderato vienen empleando una variedad de proveedores para detalles de este sistema. Esperamos que puedan consolidarlo a un solo proveedor, ya que en nuestra experiencia de manejo el sistema cometió unos cuantos errores, sin embargo esto no lo convierte en un sistema malo, simplemente tienen que limar algunas asperezas en el sistema para conseguir un producto perfecto.
Como lo mencione antes este Edge parece ser un mobile device con ruedas, podemos personalizarlo hasta con fotos en la pantalla de navegación. Si escucha una canción que le gusta a través del radio satelital, podrá "marcarla" para luego comprarla, puede sincronizar su teléfono móvil para poder realizar y recibir llamadas, pero también puede seleccionar "not disturb" para que las llamadas no lo distraigan, el sistema también puede leer los mensajes de texto que recibe y a través de una llamada automática de su vehículo (usando su celular) podrá conseguir direcciones en el sistema de navegación para lugares de interés.
Para este auto puede tener WiFi para que lo ocupantes tengan acceso a internet y también puede funcionar como un router captando señales fuera del vehículo para re-direccionarla hacia el interior y el propio sistema.
En conclusión el Ford Edge 2011 es una buena alternativa frente a vehículos más grandes y caros. El modelo evaluado fue el Ford Edge Limited FWD con un precio base de $34,220 y equipado llega hasta los $36,850...un poco caro, pero definitivamente le dará mucho de que presumir con los amigos y vecinos.
Terra Autos / Jaime Gabaldoni
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