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Prueba GMC Acadia 2013
En el segmento de los utilitarios deportivos se encuentran muchas opciones de todos los tamaños, colores y estilos para todos los gustos. Por eso es a veces tan complicado elegir cuál es la mejor y hay que entrar en el detalle para revisar cada una de las bondades de cada modelo y de allí escoger la más adecuada para cada comprador.
Fotos: GMC Acadia 2013
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El trayecto en la Florida fue simplemente delicioso, el rodaje de la GMC Acadia impecable, muy cómodo de unos modales inmejorables, muy conveniente para un viaje largo cómo este, gracias a la comodidad de sus dos filas de asientos, la segunda con sillas de capitán separadas con buen espacio entre una y otra como para acomodar hasta un perro tamaño mediano y que también disfrute del viaje. Cabe anotar que la Acadia cuenta con una tercera fila de asientos que permite sentar a tres pasajeros más aunque con un espacio más reducido para las piernas. Esta línea de asientos es totalmente plegable lo que ayuda a incrementar notablemente el espacio de carga.
Llegando la hora de subir las cuestas es cuando se experimenta la GMC Acadia en todo su esplendor, gracias en gran parte a su tracción integral en todas las ruedas. Durante nuestra prueba de manejo nos encontramos repechos bastante complicados, algunas de ellas parecían unas 'paredes' en curva que complicaba el trayecto, especialmente cuando el piso estaba mojado y en algunos casos el granizo o la nieve había dejado su secuela, haciendo del camino una pista tipo resbaladero que había que tomar con mucha precaución. Pero la GMC Acadia se portó de mil maravillas, subiendo cada una de estas cuestas sin mayores inconvenientes, prácticamente sin resbalones y como suplicando que el grado de dificultad fuera más alto para poder lucirse aun más con su desempeño, con un agarre impresionante gracias a su control de tracción y un aplomo que brinda una notable sensación de seguridad y potencia.
La GMC Acadia monta un motor V6 de 3.6 litros que produce 288 caballos de fuerza y 270 libras por pie lineal de torsión. Esta máquina viene acoplada a una mejorada transmisión automática de seis velocidades.
El aspecto general de la GMC Acadia no ha sufrido mayores modificaciones desde que fue lanzado a producción en el 2007. Sin embargo, el modelo del 2013 viene con materiales más refinados en su interior que se notan más específicamente en su panel de instrumentación y puertas. El sistema de navegación es de fácil usabilidad con activaciones muy convenientes para GPS, audio, clima y controles de video en el caso de los modelos que vienen equipados con tocador DVD como nuestra unidad de prueba. La interface multimedia ofrece un display digital operable con el tacto y a su vez es compatible para conectar aparatos vía Bluetooth, integración de teléfonos celulares inteligentes (Smartphones) y comandos de voz gracias a su sistema IntelliLink.
Siguiendo con el interior, las sillas ofrecen control de climatización individual que representa una gran ventaja, especialmente cuando las temperaturas congelantes del invierno estadounidense comienzan a penetrar el habitáculo.
La visibilidad de la GMC Acadia no ha sido una de sus mejores virtudes tradicionalmente hablando, pero, para el modelo 2013, el vidrio trasero ha sido diseñado de tal forma que arropa toda su espalda incrementando la capacidad de visibilidad del conductor.
Entre los aditamentos que encontrará el comprador se destacan también el techo corredizo dual, el paquete de remolque que le permite a la Acadia remolcar hasta 5,000 libras de peso. De igual forma este utilitario deportivo viene (opcional) con luces delanteras tipo Xenon, detección de puntos ciegos y sistema que detecta la proximidad de objetos o vehículos cuando se da marcha atrás. De manera estándar la GMC Acadia 2013 ofrece cámara de video tipo retrovisor, una gran ventaja que incrementa sus niveles de seguridad notablemente.
En cuanto a consumo de combustible se puede esperar de la Acadia en el tránsito de la ciudad unas 17 millas por galón mientras que en autopista el consumo puede llegar a las 24 mpg.
El precio básico sugerido de la GMC Acadia 2013 varía entre sus distintas versiones, siendo la tracción delantera o integral en las cuatro ruedas una de las principales diferencias que hacen fluctuar su valor. Para la versión con tracción delantera el costo básico comienza alrededor de los $32,000 dólares, mientras que su ejemplar AWD ronda los $41 a 45 mil dólares en su precio básico.
Terra Autos / Fredy Wiles
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