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Pontiac Torrent 2006
El Motor
El Torrent, que tiene un parecido notable con el Chevrolet Equinox, monta un motor de 3.4 litros V-6 con una potencia de 185 caballos de fuerza (138 kw) y una transmisión automática de 5 velocidades. Hay disponibles modelos con tracción delantera y tracción en las cuatro ruedas.
Al Pontiac Torrent lo encontramos suave en su conducción, muy cómodo en su interior y a la hora de pisar el acelerador la respuesta es aceptable aunque el empuje pudiera haber sido un poco más potente.
Entre sus principales competidores del segmento se encuentran el Ford Escape, Mazda Tribute, Honda CR-V, Mitsubishi Outlander y el Toyota RAV4, aunque el Pontiac Torrent es un poco más grande que la mayoría de sus rivales.
Elementos estándar y opcionales
El Pontiac Torrent viene equipado con varios elementos de forma estándar que en sus competidores son opciones con un costo adicional o bien no se encuentran disponibles.
Entre ellos se destaca el asiento trasero multirregulable. Al correr el asiento trasero hacia atrás, sus ocupantes cuentan con un espacio que ofrece más amplitud para las piernas, mientras que al correrlo hacia adelante, la superficie de carga adquiere casi un pie más de longitud.
El asiento trasero también se reclina, lo que brinda una mayor comodidad. De igual forma el grado de apertura de las puertas traseras del Torrent es el más grande del segmento, lo que facilita el ingreso de pasajeros al interior del carro y facilita mucho cuando tienes que montar algún tipo de carga.
Otros elementos que vienen de forma estándar incluyen seguros eléctricos en puertas con entrada sin llave, ventanas eléctricas, autoestéreo CD con seis parlantes, luces antiniebla, suspensión deportiva FE2 y llantas de aluminio de 16 pulgadas entre otras.
De forma opcional el Torrent ofrece asientos de cuero y el volante con detalles en cuero, asientos delanteros con calefacción para los modelos con asientos tapizados en tela y cuero, asiento del conductor con regulación eléctrica, llantas de aluminio de 17 pulgadas, estéreo de CD / MP3 para seis CD y subwoofer, controles de radio en el volante, techo corredizo, sistema trasero de carga con múltiples niveles, OnStar y Radio Satelital XM. También son opcionales los airbags laterales tipo cortina que bajan del riel del techo y el control de tracción.
La opción del sistema OnStar debería ser considerada por todo comprador porque brinda servicios de seguridad fundamentales y el servicio de Llamadas ¿Manos Libres¿ OnStar, que permite a los conductores hacer y recibir llamadas con comandos activados por la voz, utilizando una antena exterior para una mejor recepción.
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Puntos a Favor
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Puntos en Contra
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Terra
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