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Este prototipo representa uno de los proyectos más revolucionarios de la actualidad en el mundo de las carreras y busca liderar un cambio radical en las tecnologías aplicadas a la competencia.
Fotos: Nissan DeltaWing
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El carro es impulsado por un motor preparado especialmente para competir de 1.6 litros y cuatro cilindros que cuenta con inyección directa y un sistema turbocargador; el mismo es capaz de erogar 300 HP. Lo sorprendente es que este propulsor permitirá al DeltaWing lograr tiempos de vuelta que se ubicarán entre los conseguidos por modelos LMP1 y LMP2 con la mitad del caballaje que presentan ellos. Esto se logra gracias a que el bólido tiene cerca de la mitad del peso y la mitad de la resistencia aerodinámica de estos modelos.

Además de dar un paso adelante en el desarrollo de autos de carreras, este proyecto tiene como fin perfeccionar técnicas que puedan ser utilizadas en los autos de calle de la firma tales como las utilizadas en la busqueda de la eficiencia de consumo.
Nissan se suma a este emprendimiento como proveedor de motores, del cual ya participaban el diseñador británico Ben Bowly (encargado del diseño del chasis), el empresario automotor Don Panoz (Fundador de la serie Le Mans americana), y los míticos ex pilotos Dan Gurney (dueño del All American Racers y encargado de la fabricación del chasis) y Duncan Dayton (dueño del equipo Highcroft Racing, encargado de los test y de la puesta a punto para la carrera).
El debut del Nissan DeltaWing será en las prestigiosas 24 horas de Le Mans. El carro participará del evento pero en condición de invitado y no será registrado en la clasificación final, por esto es que ostentará el número cero en su carrocería.
Terra Autos
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