Lamborghini Gallardo Spyder vs Ferrari 458 Italia Spyder

Las dos marcas más emblemáticas y prestigiosas de Italia presentaron en el último tiempo super deportivos que cuentan con grandes avances en motorización, diseño y que además comparten otra característica, ambos son descapotables.

Fotos: Lamborghini Gallardo Spyder vs Ferrari 458 Italia Spyder

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Mientras que el producto de Lamborghini se basa en el modelo más exitoso a lo largo de su historia, la creación de Ferrari es la versión cabrio de una de sus últimas presentaciones, el 458 Italia.

Ambos desarrollos tienen como objetivo ofrecer al público un transporte pensado para las personas que disfrutan de la conducción deportiva y el aire libre. Para ello aplicaron soluciones técnicas que permitan disfrutar todo el potencial de ambas maquinas tanto con el techo desplegado como bajo.

Las plantas motrices de ambos bólidos son piezas de excelencia mecanica. El propulsor V10 del Lamborghini Gallardo Spyder se ubica longitudinalmente en frente del eje trasero al que le transfiere sus 550 caballos de fuerza.

Por su parte, el propulsor V8 de 4.5 litros naturalmente aspirado que equipa el Ferrari 458 Spyder transmite sus 570 HP de potencia mediante su transmision Dual-clutch F1 de 7 velocidades a sus ruedas posteriores.

A pesar de las distintas configuraciones de sus impulsores, su performance es bastante similar, ya que los dos carros cuentan con una velocidad máxima de 200 mph. En cuanto a la aceleración, el representante de la casa de Maranello saca una luz de ventaja al conseguir alcanzar las 60 mph en 3.5 segundos contra los 4.2 segundos que tarda el de San't Agata.

Ambos equipos de diseñadores realizaron una revisión en la amortiguación para ofrecer a sus clientes una mayor estabilidad que derivase en una conducción más ágil. Otro punto en común fue la busqueda de la optimización en cuanto a la carga aerodinámica.

Una diferencia importante entre ambos deportivos es la importancia que le dio Ferrari a la tecnología aplicada al techo de su Spyder. Mientras que el auto de Lamborghini cuenta con un techo tradicional en esta gama, la firma del cavallino rampante instaló un techo duro de aluminio que permite una reducción de 25 kilos de peso y que se puede retraer en apenas 14 segundos. Cuando esta capota rígida se aloja en un pequeño espacio delante del motor no interfiere ni disminuye la carga aerodinámica.

En definitiva, ni el Ferrari 458 Spyder como el Lamborghini Gallardo LP 550-2 Spyder dejarán a nadie indiferente ya que son dos ejemplos de perfección tanto estética como mecanicamente.

Terra Autos / Alejandro Berlingueri

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