Detroit 2011: Porsche 918 RSR

El Nuevo auto de competencia de la marca de Stuttgart es el resultado de la combinación entre la tecnología hibrida del 911 GT3 y el diseño del 918 Spyder.

Fotos: Porsche 918 RSR

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El Porsche 918 RSR es impulsado por un motor V8 que desarrolla 563 HP (55 más que el 918 Spyder) que trabaja en conjunto con dos motores eléctricos que aportan 201 HP. Esta demostración de poder deja a las claras el gran desarrollo conseguido por la automotriz alemana en lo que refiere a las nuevas tecnologías mixtas.

El exterior del auto respeta al del Spyder aunque ha recibido algunos cambios tales como el agregado del techo. Además presenta un look mucho más "competitivo" con elegantes líneas dominadas por pasos de rueda poderosos, tomas de aire dinámicas, un ventilador a la vista ubicado sobre el propulsor y un spoiler trasero aumentado.

El interior cuenta con un equipamiento de avanzada que incluye una pantalla digital y un tablero de control que permite al conductor conocer todos los datos relevantes del vehículo. En vez de asiento para el copiloto, el 918 RSR lleva en ese lugar el sistema que permite regenerar la fuerza del frenado en energía adicional para una mayor potencia (sistema ya utilizado en el 911 GT3 R Hybrid).

Los técnicos de Porsche consideran a este modelo como un laboratorio en el cual probar las nuevas tecnologías que sean desarrolladas pensando en las creaciones futuras. Esto no quita que el carro no vaya a participar de alguna competencia durante este año.

Terra Autos/Alejandro Berlingeri