Deportivos: Porsche Panamera y Panamera 4

Porsche está ampliando rápidamente la gama disponible de modelos. Tanto el Panamera como el Panamera 4 son las nuevas versiones básicas que inician la serie de modelos Gran Turismo de Porsche.

Fotos: Porsche Panamera y Panamera 4

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Las dos nuevas versiones del Gran Turismo de Porsche son ejemplos convincentes de la estrategia de desarrollo constante de rendimiento inteligente de la marca. Tanto el Panamera como Panamera 4 están impulsados por un motor V6 totalmente nuevo de 3,6 litros, con inyección directa de combustible que desarrolla una potencia máxima de 300 bhp (220 kW). El Panamera transmite la potencia a la carretera mediante las ruedas traseras, en tanto que el Panamera 4 tiene como característica estándar la tracción en las cuatro ruedas.

Ambos modelos, equipados con PDK, Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (caja de cambios de doble embrague de Porsche) y Auto Start Stop (sistema automático de arranque/parada), consumen mucho menos de 10 litros de combustible en 100 kilómetros en el Nuevo Ciclo de Conducción Europeo. Los neumáticos son de 19 pulgadas optimizados con resistencia antivuelco que también ayudan a reducir estas cifras de consumo.

La construcción liviana es un punto destacado especial del vehículo, con los ejes, las puertas, la tapa del compartimiento del motor, los alerones y la tapa trasera fabricados de aluminio. Al mismo tiempo, el motor V6 totalmente nuevo construido en la planta de motores de Porsche en Zuffenhausen, es aproximadamente 30 kg (66 lb) más liviano que el motor de ocho cilindros del Panamera S y del Panamera 4S.

El Panamera y el Panamera 4 combinan el carácter deportivo con un elevado estándar de confort y cualidades de conducción en situaciones cotidianas. Además de la característica estándar de la suspensión de acero con amortiguadores variables, existe la opción disponible de suspensión neumática adaptable con volumen de aire adicional.

El Panamera y Panamera 4 tendrán su debut mundial en el Beijing Motor Show.

Terra Autos / Juan Manuel Marelli

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