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Deportivos: Honda CR-Z Sporty Hybrid Coupe

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La versión europea del Honda CR-Z Hybrid hace su debut en el Salón Internacional de Ginebra 2010. Combina las ventajas de un ambiente limpio y de un eficiente sistema de propulsión híbrido eléctrico de gasolina con transmisión manual. Posiblemente sea comercializado en el mercado estadounidense.

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El Honda CR-Z Hybrid presentado en el Auto Show de Ginebra 2010 es exactamente la versión que se pondrá a la venta en pocos meses. Posee una configuración de cabina a medida, faros LED acentuados y sólo está disponible con una transmisión manual de 6 velocidades.

Se trata de un coupé de 2+2 plazas, que apostará por la deportividad y la tecnología híbrida. En cuanto a motorización, incorpora un impulsor de 1.5-litros i-VTEC con una potencia de 124 CV y un consumo medio homologado de 5 litros a los 100 km, junto con el sistema IMA de Honda híbrido en paralelo.

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Hay características de diseño típicas de la firma Honda, como la división a nivel de cristal y portón trasero aerodinámico, además del techo inclinado superficial que se ha hecho referencia en el diseño del coupe elegante.

El salpicadero tiene una construcción compleja con dos niveles, con una parte superior oscura que parece flotar sobre una luz gris en el tablero inferior, que continúa en el centro de los paneles de las puertas interiores.

Los equipamiento en el CR-Z Hybrid, ofrecen seis airbags, reposacabezas activos y la estabilidad del vehículo Assist y Hill Start Assist. Todos vienen equipados con Control de Climatización, 6 reproductor de CD de altavoces, conexión USB y un botón de arranque del motor.

Se presenta el nuevo Honda CR-Z Hybrid Sporty Hybrid Coupe, un elegante deportivo de bajas emisiones y con un notable ahorro de combustile.

Terra Autos / Juan Manuel Marelli


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