BMW AC Schnitzer GP3.10 Concept

El placer de manejar ha sido largamente escrito en AC Schnitzer por 20 años. Y para la edición 62 del Motor Show en Frankfurt está meta se puede expandir de una manera totalmente alternativa, con el lanzamiento del super AC Schnitzer GP3 10. Verde energía con 552 HP y 400 lb-pie.

Todo Frankfurt 2007
Foro de Autos
Más Autos del Futuro

Este coupé de alto desempeño tiene LPG (Gas Licuado de Petróleo), donde la potencia y eficacia, economía y ecología, se reúnen en un emocionante estudio. Como si el extravagante exterior del proyecto del vehículo, basado en el actual Serie 3 coupé, no fuera suficiente, bajo el cofre ruge el motor V10 del actual M5/M6, que AC Schnitzer está presentando en la muestra por primera vez en diseño bivalente.

El vehículo tiene un total sistema secuencial LPG con dos vaporizadores paralelos de cinco cilindros. No existe pérdida de potencia o dinámica. El propulsor, modificado con una unidad de control y una salida de escape también modificada con un catalizador deportivo desarrolla 552 HP y produce hasta 400 lb-pie de torque. Son 45 caballos más que el M5/M6.

¿Pero por qué la potencia de este auto es de LPG? El gas licuado de petróleo es una sensible alternativa para el combustible de gasolina normal, es económico y ecológico, y después de la conversión correspondiente, puede ser quemado en casi cualquier motor a gasolina. Por litro, el LPG no es solamente más barato que la gasolina sino que produce alrededor de 15% menos de CO2.

Con más de 2,700 estaciones de servicio solamente en Alemania, las fuentes de combustible son garantizadas por todas partes, y el tanque de combustible de 80 litros del AC Schnizter GP3. 10 se ha ajustado en lugar del original de 60. Tú puedes cambiar entre combustibles en cualquier momento. En cualquier caso, la aceleración es más que aceptable, especialmente cuando una suspensión de carreras de Aachen proporciona increíbles cualidades de conducción.

Este auto acelera de 0 a 100 km/h en 4.3 segundos y los 200 km/h en 13.9 segundos. Y para igualar la potencia de la aceleración, existen frenos de disco perforados y ventilados de 374 x36 mm con pinzas de 8 pistones adelante y atrás de 350 x 24 mm con pinzas de 4 pistones. Conjuntamente con la especial pintura de la carrocería verde mineral, el kit aerodinámico del AC Schnizter GP3. 10 es verdaderamente llamativo.

Las tomas de aire en el cofre con sus características costillas en cromo, y las salpicaderas traseras alargadas de 60 mm, son particularmente acertadas. Con el AC Schnizter GP3. 10 Gas Powered, AC Schnizter GP3. 10 ha creado un banquete para todos los sentidos, donde el deportivo silenciador posterior colocado centralmente crea un particular sonido acústico.

El estilo en la parte trasera con sus contornos especiales y el faldón posterior con un difusor integral, el alerón en el techo colocado en sobre una pieza central de fibra de carbón, es tan estéticamente placentero como el faldón delantero con su gruesa parrilla. Las últimas marcas son una eficaz contribución a la respiración del motor de cinco litros hambriento de oxígeno. La última creación del fabricante de llantas Aachen combina la clásica apariencia de los rines en forma de ¿Y¿ con cinco rayos llamativos y terminados en bicolor.

Naturalmente estos elementos decorativos que no están naturalmente disponibles para el AC Schnizter GP3. 10 Gas Powered. Por el momento, este vehículo tiene un valor estimado de 270 mil dólares.

Terra Autos/Motorpress

---