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Auto de Lujo: BMW Serie 5 Touring
La cuarta generación del BMW Serie 5 Touring convence por la expresiva estética de su diseño, su moderna funcionalidad, el dinamismo y su eficiencia. Se lanza al mercado con dos motores de seis cilindros de gasolina, un diesel de seis cilindros y otro de cuatro.
Fotos: BMW Serie 5 Touring
Video: BMW 5 Series Touring
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El diseño se caracteriza por sus marcados rasgos propios, sus proporciones y las formas de sus superficies. El largo capó, la mayor distancia entre ejes entre los vehículos del segmento, el trazado alargado de las líneas laterales y el descenso dinámico de la línea del techo, le confieren una elegancia extrema.
El maletero tiene un volumen de 560 litros y la forma de abatir el respaldo de los asientos posteriores, única en el segmento, permite obtener un compartimiento de carga de hasta 1670 litros.
El nuevo BMW Serie 5 Touring cuenta de serie con una amortiguación neumática en el eje posterior, que incluye un sistema de regulación de nivel. También, opcionalmente se pueden adquirir los sistemas Adaptive Drive y la dirección integral activa.
El Serie 5 se lanza al mercado con dos motores de seis cilindros de gasolina, un diésel de seis cilindros y otro de cuatro. El 520d, que está equipado con el turbodiésel de cuatro cilindros y sistema de inyección directa common-rail y cárter de aluminio, tiene una potencia de 184 CV y está provisto de serie con la función Auto Start Stop.
El 535i equipa un seis cilindros en línea con TwinPower Turbo de 306 CV, que incluye el sistema de inyección directa de gasolina High Precision Injection y VALVETRONIC. El 523i cuenta con un motor de seis cilindros en línea con el mismo equipo que el anterior pero con una potencia de 204 CV.
Por último, el 530d está equipado con un diésel de seis cilindros de 245 CV que, con la tecnología opcional BMW BluePerformance, cumple la norma de gases de escape UE6. Todas las variantes del nuevo BMW Serie 5 Touring pueden estar equipadas opcionalmente con la nueva transmisión automática de ocho marchas.
Terra Autos / Juan Manuel Marelli
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