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Acura TSX TECH V6 2010
Su personalidad no cambia y ahora está más acentuada con un toque de deportividad más agresivo que antes. Sus aditamentos extra que ofrece de manera estándar (sin costo adicional alguno) hacen del Acura TSX 2010 un vehículo muy digno de tener en cuenta a la hora de comprar un sedán de lujo a un precio conveniente.
Fotos: Acura TSX TECH V6 2010
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El sedán de Acura tiene algo que los sicólogos llamarían una doble personalidad. Para aquellos que no abusan del acelerador y prefieren un desplazamiento cómodo, el TSX de motor V6 ofrece un manejo sin sobresaltos y muy fácil de conducir. Pero para quienes gustan de la velocidad y el vértigo que produce pisar el acelerador, el TSX no decepciona y se transforma rápidamente en un sedán más agresivo.
Cuando se maneja en modo deportivo y se hace uso de sus paletas para cambios de marcha hasta el sonido del motor cambia, rugiendo de forma más audible y dando la sensación de que manejas un auto de carácter más deportivo. En adición a su motor más potente, la suspensión de este modelo de tracción delantera y llantas de 18 pulgadas también es más rígida. En pruebas de velocidad pura el TSX rebasa la marca de 0 a 60 millas por hora en poco menos de 6.5 segundos.
Nuestra recomendación evidentemente se inclina al modelo con motor V6, que como dijimos anteriormente, esconde bajo el capó 280 HP y 254 Libras por pie lineal de torsión. La transmisión disponible para este modelo es una automática de cinco velocidades con los shift-paddles o paletas de cambio de marcha empotradas en la dirección. En cambio el modelo con motor 2.4 Litros de cuatro cilindros ofrece una potencia con una diferencia significativa de solo 201 caballos de fuerza y 170 Lb-ft acoplados a una transmisión automática de cinco velocidades o a una manual de seis.
En el interior el auto tiene el sello distintivo de Acura con buenos materiales y tecnología de avanzada característicos de un auto de lujo tipo entry-level. El tablero intimida al principio por la cantidad de botones y comandos que lucen un poco complicados pero una vez te familiarizas con el mismo encontrarás que es bastante amigable.
Una de las ventajas para tener mayormente en cuenta es la cantidad de aditamentos que el Acura TSX ofrece de forma estándar sin costo adicional: Sillas de cuero Deportivas con perforación, sistema de radio satelital XM, conectividad para aparatos MP3, IPod, etc., interface de audio USB, Radio Data System (RDS), memoria de reconocimiento de conductor, sistema Bluetooth y sillas climatizadas entre otros.
En materia de economía, el Acura TSX 2010 gasta un promedio de 18 millas por galón en la ciudad y aproximadamente 27 mpg cuando se conduce en autopista. El precio básico sugerido es de $37,950 dólares.
Si a seguridad se refiere, el sedán japonés obtuvo cinco estrellas en las pruebas de choque frontal de NHTSA. En pruebas de choques laterales también recibió cinco estrellas de calificación al igual que en la prueba de volcado.
Fredy Wiles/Terra
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