Range Rover Supercharged 2006

Range Rover Supercharged 2006

Mira las fotos y el video de la modelo Odenny junto a la Supercharged 2006

Todo Terreno y Todo Lujo

El Range Rover Supercharged 2006 es el modelo mas potente dentro de la gama Range Rover, gracias a los 400 caballos de fuerza que genera el motor V8 con compresor volumétrico.

Sin embargo, contar con el máximo nivel de potencia no significa un enfoque deportivo, sino la aspiración de reunir en el modelo portaestandarte de la gama lo máximo dentro del fabricante ingles: equipamiento, acabado, capacidad todo terreno¿y un precio de infarto que empieza en los $90,750.

Motor Ford/Jaguar V8

Esta generación del modelo Range Rover fue concebida cuando la marca aún pertenecía al grupo BMW y como resultado en su lanzamiento en el 2003 el motor que lo equipaba era el conocido V8 de la marca bávara con 4.4. litros de capacidad. Tras la compra de Land Rover, el fabricante Ford no tardó en cambiar los grupos propulsores del todo terreno ingles y ahora cuenta con el reconocido motor de 4.2 litros de capacidad, tanto en versión atmosférica como sobrealimentada por compresor.

Es un motor muy suave y potente al mismo tiempo, aunque lo cierto es que en un auto como el Range Rover su potencia es solo ¿suficiente¿, como dirían antiguamente los funcionarios de Rolls Royce.

Con un peso, sin ocupantes, de mas de 2,600 Kg. (5,849 lb.), es fácil entender que las prestaciones no sean espectaculares a pesar de la potencia del motor. Como decíamos al principio del artículo, los que quieran un SUV deportivo deben buscar en otros modelos, incluyendo el propio Range Rover Sport que ya probamos en terra.com.

Clásico diseño exterior

El Range Rover es un auto grande por fuera (por dentro también) y sus dimensiones exteriores proyectan una imagen señorial, muy bien complementada en esta versión supercharged con detalles exclusivos de acabado exterior e interior. La parrilla delantera, las tomas de aire laterales y las exclusivas llantas de 20 pulgadas están terminadas en acabados cromados.

El paragolpes delantero esta terminado en el color de la carrocería, y el equipo de luces bi-xenon incorpora la tecnología adaptativa (las luces giran ligeramente para iluminar la carretera en las curvas). Por ultimo, las luces traseras también cuentan con un diseño diferente, en acabado transparente, para diferenciarlo de la versión HSE (atmosférica).

Terra

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