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Press Release: Bentley Continental Supersports
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El Continental Supersports es el Bentley más veloz y potente construido hasta la fecha. Es el Bentley extremo, un dos plazas musculoso que proporciona prestaciones de superauto y una experiencia de conducción de alta performance.
Fotos Autos: Bentley Continental Supersports
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Disponible a partir del otoño de 2009, el Continental Supersports integrará la tecnología FlexFuel en la mayoría de los mercados desde su lanzamiento; en EE.UU., el modelo ofrecerá esta característica a partir del verano de 2010, previa aprobación por parte de las autoridades competentes.
El Continental Supersports comenzó como un proyecto «inadvertido» para explorar las posibilidades de reducción de peso del Continental GT pero con más potencia y par.
Un proceso en gran medida experimental cristalizó a lo largo de un período de 24 meses en un programa oficial de nuevos coches, impulsado por la pasión y el entusiasmo de un pequeño grupo de ingenieros y diseñadores de Bentley.
Los resultados son espectaculares. Con 621 hp y una nueva transmisión «Quickshift» que educe a la mitad los tiempos de cambio, el Supersports establece unas nuevas prestaciones de referencia para Bentley. Acelera de 0-60 mph in 3.7 seg, hasta alcanzar una velocidad punta de 204 mph (329 km/h).
Las prestaciones de superauto se complementan con un gran número de mejoras del chasis que incluyen dirección y suspensión reajustadas, utilizando componentes de menor peso y amortiguadores y barras estabilizadoras reajustados.
La agilidad mejora mediante la división del par preferente a las ruedas traseras en proporción de 40:60 para el sistema de tracción a las cuatro ruedas, un mayor ancho de vía trasero, ruedas de aleación de 20¿ ligeras a la medida y un programa electrónico exclusivo de estabilidad.
Se montan de serie frenos de carbono y cerámica que benefician la respuesta de la conducción, el agarre y el confort de marcha y al mismo tiempo reducen el peso. En conjunto, el equipo de diseño ha conseguido una reducción de peso de 243 lbs con respecto al Continental GT Speed.
La evolución del diseño del Supersports es en gran medida un caso de «forma definida por la función» con nuevas formas esculturales y decididas que señalan los cambios de ingeniería que se encuentran debajo de la piel.
Por ejemplo, la potencia y par mayores del motor W12 necesitaban un caudal de aire adicional para los refrigeradores intermedios de los turbocompresores y al sistema de refrigeración. Los diseñadores de Bentley respondieron con el estilo decidido y espectacular de las grandes aberturas verticales de entrada y salidas gemelas en el capó.
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