Nissan Maxima 2009

No, es un reportaje objetivo ya que quien escribe tiene sentimientos muy profundos por el Nissan Maxima porque el modelo de 1986 sirvió como medio de transporte diario durante la segunda etapa de mi educación superior. Este último, contando con avanzados 16 años de edad, no fué la causa de ninguna de las tardanzas a clases ocurridas durante ese periodo¿más lealtad no se le pudo pedir.

Fotos: Nissan Maxima 2009
Video: Test Drive | Video: Su exterior | Video: Su interior

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No solo el viejo Maxima funcionó sin mayores problemas mecánicos y/o eléctricos, pero ofreció la mayor comodidad posible. Usted puede pensar que los productos Nissan de la década de los ochentas debían haber envidiado a la comodidad y tecnología de los europeos de la misma época, pero entérese que las siete generaciones del Maxima han contado con estas virtudes.

Para entender al modelo debemos saber que el Maxima cuenta con inmejorables niveles de lealtad. Para muestra un botón: De 5 Maximas vendidos en los últimos 15 años, 4 siguen rodando, dando un gran total de aproximado de 1.7 millones de unidades de este modelo que sobreviven a través del tiempo.

Muchos comentan que el nuevo Maxima es un ¿lobo disfrazado de oveja¿ ya que aparenta ser un simple sedan de lujoso, pero se trata de una de los pioneros en el segmento de los sedanes deportivos.

Para su modelo 2009 el Maxima cuenta con un motor V6, esta de 290 caballos y 261 lb-pie, que acelera de 0 a 60 mph en 6.0 segundos y emplea 19 millas por galón en la ciudad y 26 en la autopista. Definitivamente estamos hablando de uno de los vehículos más económicos en cuanto a consumo de combustible del segmento. Una de las causas de su excelente consumo es, en gran parte, por una nueva generación de transmisiones CVT.

La nueva CVT (6ta generación) cuenta con el modo ¿DS¿ (Drive Sport), el cual le da la sensación de transiciones entre marchas sin mejorar su desempeño. Nissan piensa que aunque se trate de un sedan deportivo, no existe la necesidad de incluir la opción de transmisión manual, ya que los mas de 700 algoritmos en la transmisión CVT realiza un trabajo súper-eficiente desarrollado para interpretar lo que el conductor quiere.

Para poner a punto la capacidad de conducción del nuevo Maxima, los ingenieros prestaron mucha atención a la Serie 5 de BMW y emplearon a la legendaria pista de competencias alemana Nurburgring. Esta última garantizó las condiciones perfectas para ajustar la suspensión, dirección y rigidez torsional del nuevo Maxima.

Por dentro encontramos un silencioso, cómodo, bello y armonioso diseño en todas sus versiones, además del incremento del número de accesorios para el confort de los ocupantes.

Aunque Nissan no ha anunciado el precio del nuevo Nissan Maxima 2009, nos comenta que trataran de mantenerlo en el rango de su generación anterior ($28,000 - $34,000). Si el fabricante cumple con esta promesa estamos seguros que los fieles al culto Maxima estarán completamente satisfechos con su renovado modelo 2009.

Terra Autos / Jaime Gabaldoni