Toyota Corolla Matrix 2009

El rediseñado Toyota Matrix 2009 es un wagon que llega como un producto muy agradable de manejar, funcional y económico, a competir en un segmento de mercado dominado por el Mazda 3 .
Fotos: Toyota Corolla Matrix 2009

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Para el 2009 el Matrix llega rediseñado aunque mantiene el mismo espacio de la generación previa, sus opciones de tracción integral a las cuatro ruedas y motor de 2.4 litros lo convierte en un Matrix más dinámico.

El modelo básico cuenta con un motor de 1.8 litros, seguido de el modelo S -el cual reemplaza al XR del año pasado- y el XRS ambos con un motor de 2.4 litros, y AWD ofrecido solo en el S. Los modelos S y XRS cuentan con suspensión independiente para mejorar la capacidad de maniobrabilidad. El incremento de potencia y mejora en su maniobrabilidad tratan de cautivar a aquellos que buscan más potencia y torsión.

El Matrix con tracción delantera es un hermano directo del Corolla sedán. Su maniobrabilidad es muy estable y segura, su manejo es silencioso y refinado, su interior es espacioso y ergonómico, convirtiéndolo en un rival a temer en el segmento de los hatchbacks y wagons.

Encontramos dos opciones de motores: el básico de cuatro cilindros de 1.8 litros 132 caballos de potencia y 128 libras-pie de torsión. La transmisión manual de 5 velocidades es estándar, mientras que la automática de 4 es opcional. Los modelos S y XRS traen el motor de 2.4 litros que genera 158 caballos de potencia y 162 libras pie de torsión. El XRS y el S tracción delantera cuentan con las dos opciones de transmisión, mientras que el S AWD solo cuenta con una transmisión automática de 4 velocidades.

En lo que respecta a economía de consumo de combustible, el Matrix de 1.8 litros se alimenta de 26 mpg en la ciudad y 32 mpg en la carretera con transmisión manual y 25/31 con la automática, mientras que el motor de 2.4 litros consume 21/28 con la transmisión manual, 21/29 con la automática y 20/26 con el sistema AWD.

En cuanto a la experiencia de manejo el XRS cuenta con potencia suficiente para integrarse al tráfico diario. Su interior es muy cómodo y amplio, su sistema de sonido JBL es excelente, su maniobrabilidad es muy ágil y la visibilidad es muy clara, la combinación de estos atributos ayudan a lidiar con las congestiones citadinas.

Por ahora encontramos a un mejorado Matrix que compite en un segmento muy difícil y que aun sigue siendo dominado por el Mazda 3.

Terra Autos / Jaime Gabaldoni