Lexus GS 450h 2007

Precio Básico	Motor	Consumo-combustible
$54,900	3.5 L | V6 | 339 HP | 267 Lb-pie |	25/28 mpg

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Como muchos sabemos Toyota y Honda fueron los primeros en lanzar híbridos populares al mercado. El Prius e Insight fueron los responsables por la reputación de vehículos feos y lentos. Este año Lexus se ha propuesto cambiar esta imagen y afirma que es el vehículo de producción con tecnología mas avanzada en el mundo.

Lexus tuvo tres parámetros a seguir para la creación del nuevo GS 450h: Primero, será el primer auto híbrido de alta performance. Segundo, será el primer sedán híbrido con tracción posterior. Tercero, será uno de los vehículos mas rápidos de la historia de Lexus.

Niveles y Opciones
Así como su primo hermano (el GS 300), el Lexus GS 450h 2007 viene solo como un sedán mediano de lujo. La versión mas lujosa trae equipamiento de lujo como ruedas de 18 pulgadas, faros delanteros HID ajustables, asientos con calefacción y refrigeración, control doble de clima, volante ajustable eléctricamente, seguridad y encendido inalámbrico, techo solar, asistente de estacionamiento y sistema de audio con 10 altavoces con cargador de CDs en el tablero de instrumentos. Muchas opciones disponibles incluyen sistema de navegación; 14 altavoces, sistema de sonido Mark Levinson de 330 watts; suspensión activa; sistema de seguridad de pre-colisión de Lexus; neumáticos run-flat y a spoiler posterior.

Tren de Mando
El GS 450h puede acelerar de 0 a 60 mph en solo 5.6 segundos y tiene un estimado de consumo de combustible en carretera de 28 mpg EPA. Normalmente este tipo de desempeño se consigue mediante un V8 que ¿traga¿ gasolina (alrededor de 14 mpg).

El GS 450h trae un motor V6 de 3.5 litros que genera la misma potencia de un V8 de 4.5 litros. El mismo motor consume combustible como un cuatro cilindros de 2.5 litros. Al mismo tiempo produce 80% menos de emisiones promedio y el motor eléctrico es 50% más silencioso que el de combustión.

El GS 450h fue creado para ser 30% más eficiente y más rápido que un V8. El resultado es un vehículo de lujo que acelera de 0 a 60mph (96 km/h) como un Porsche 911. El V6 produce 292 hp y sumado a la potencia del motor eléctrico suman unos impresionantes 339 caballos de potencia a 6,400 rpm y 267 lb-pie de torque a 4,800 rpm. Este motor trae 4 válvulas por cilindro, sistema doble de válvulas de tiempo variable BIT y consume 25 mpg ciudad/28 mpg carretera.

El corazón del 450h está acoplado a la primera transmisión híbrida longitudinal. Esta permite que el vehículo opere con tracción en las ruedas posteriores. Esta transmisión es de marcha constantemente variable. Es decir, uno no percibe los cambios entre cada marcha¿ ya que lo hace constantemente.

Cuando uno conduce un vehículo con este tipo de transmisión uno espera la transición entre cada marcha, pero esta nucna llega. Es una sensación muy extraña y al mismo tiempo gratificante, ya que el auto no pierde potencia en ningún momento.

Seguridad
Control de estabilidad, control de tracción, ABS, frenos de emergencia asistidos y todos las bolsas de aire que uno pueda imaginar (incluyendo para las rodillas de los ocupantes delanteros) y bolsas de aire tipo cortina vienen estándar, también los aspersores para los faros delanteros y sistema de estacionamiento asistido. Encontramos el sistema de pre-colisión como una opción que emplea el radar del sistema dinámico de ¿cruise control¿ para identificar una colisión inevitable y automáticamente tensiona los cinturones de seguridad y aplica los frenos.

Impresiones de Manejo
Cuando uno quiere manejarlo ¿deportivamente¿, una opción de suspensión deportiva puede ser seleccionada desde la cabina. El sistema Adaptive Variable Suspension (AVS), junto al sistema opcional de estabilización activa, reduce la torsión de la estructura del vehiculo durante las curvas. En la practica funciona de maravilla, mientras el GS 450h se siente siempre bajo control mientras se le exige en las esquinas. Los neumáticos Yokohama Z de 18 pulgadas (245/40ZR18) le dan una tracción excepcional.

Puntos a Favor	Puntos en Contra
Impresionante desempeño. La operación híbrida es casi imperceptible. Manejo súper-silencioso.	Algunos materiales del interior Poco espacio en la maletera.

Terra Autos / Jaime Gabaldoni