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Ford sorprendió al anunciar que durante el segundo trimestre del año ganó 2.261 millones de dólares, lo que le permitió cerrar la primera mitad del 2009 con 834 millones de beneficio en medio de la mayor crisis en la historia del sector.
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Video: Conoce la Ford Edge SportEsas partidas especiales compensaron de sobra las pérdidas de 1.019 millones de dólares que sufrieron las operaciones relacionadas con la venta de automóviles, y junto a los 595 millones de dólares ganados por los servicios financieros de Ford permitieron que el trimestre acabara con abultados beneficios.

Los resultados de Ford durante el trimestre y la primera mitad del año contrastan especialmente a la luz de la situación en la que se encuentran sus dos principales rivales estadounidenses, General Motors y Chrysler, que acaban de salir de la quiebra tras recibir decenas de miles de millones de dólares en ayudas.
A pesar de los inesperados beneficios, tanto el presidente y consejero delegado de Ford, Alan Mulally, como su director financiero, Lewis Booth, se resistieron a modificar las previsiones de la compañía y repitieron que prevén la vuelta a la rentabilidad de forma sostenible en el 2011.
Ford calcula que este año se venderán en el país entre 10,5 y 11 millones de vehículos, muy lejos del pico de 18 millones de unidades alcanzadas hace solo unos años, mientras que en Europa el panorama es de una comercialización de entre 15 y 15,5 millones.
Lo que es casi tan importante para Ford como las ventas del sector es que en todas las regiones del mundo aumentó su cuota de mercado a pesar de la caída generalizada de la demanda.
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Terra Autos / EFE
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