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AUTOS A PRUEBA 

Chevrolet Cobalt, un Pura Sangre en su clase

Precio Base
Motor
Uso de combustible
$13,625 - $21,430
2.0L I4 / 205 CV (SS) 2.2L/145 CV (sedán y coupe)
25 mpg (combinado)

Foro Chevrolet

fotos Fotos del Chevrolet Cobalt | En video Video del evento

Llegamos a la ciudad de Orlando, Florida, con la expectativa que generaba la posibilidad de probar varios modelos de autos, como parte del evento AutoShow in Motion de GM.

Sabíamos que los Corvettes, los Hummers y Cadillacs entre otros, estarían a la orden del día, pero la primera prueba de aquella mañana fue separada para el Chevrolet Cobalt.

Habían varios modelos servidos en una pista que nos esperaba con ansiedad. Por eso abordamos rápidamente el SS Supercharged, que viene tanto en sedán como en una versión coupe. Pisamos el acelerador y comenzamos la prueba de fuego...

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Su aceleración fue impecable, su estabilidad notable y el agarre en cada curva nos dejó gratamente impresionados. La prueba resultó ser muy eficaz, comprobamos su potencia de 205 caballos de fuerza (sólo disponible en el modelo SS Supercharged) con un motor 2.0L.

El Cobalt lo podemos definir como un auténtico ¿pura sangre¿, una descripción que se ajusta mucho a su realidad, porque ha alcanzado récords de velocidad con relación a otros vehículos de su categoría. Con este modelo GM dará la batalla por recobrar el terreno perdido en el sector de autos pequeños en un sector sumamente competitivo, en el que figuran Honda con su Civic, Toyota con su Corolla y Ford con su Focus.

El Cobalt también ofrece los modelos, Sedán y Coupé, con un total de ocho niveles de equipamiento, refinados interiores, motores Ecotec de cuatro cilindros, basados en la sólida arquitectura Delta de GM.

El Sedán ofrece un sofisticado aspecto junto con un puesto de conducción más elevado para una mejor visión de la carretera. En lo que se refiere al Coupé, Chevrolet se inspira en Corvette.

Apoyándose en el estilo del sedán, desde el pilar A adelante, el Coupé Cobalt revela un pilar C reverso, que dirige la mirada a las ópticas traseras redondeadas, características del Chevrolet.

Terra / Fredy wiles

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