Mercedes Benz CLK DTM AMG Cabriolet 2006

Esta belleza, el cabriolet más rápido del mundo, está basada en el CLK con el que Bernard Schneider ganó el DTM en el año 2003. Lleva un motor V8 de 5.5 litros y 582 CV, que le permite llegar hasta los a los 300 km/h (187 M/h). Y no corre más porque la velocidad está limitada electrónicamente.

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Siempre que la Mercedes Benz lanza un carro nuevo, éste parece insuperable. Salvo que sean los mismos ingenieros de la marca de la estrella los encargados de las mejoras.

La versión Cabriolet del CLK preparado es lo más parecido al reino de los cielos entre los humanos. Más ancho, más largo, con unas suspensiones rebajadas y un enorme alerón, este modelo destaca sobre el resto del tráfico.

El motor también ha sufrido muchas modificaciones: esta versión tiene un motor de sobrealimentación V8 de 5,5 litros AMG de una potencia de 428 kW/582 HP. AMG ha puesto su transmisión automática de 5 velocidades Speedshift con cambio en el volante y relaciones muy cortas. El resultado es que acelera de 0 a 100 km/h (60 m/h) en 4 segundos.

Con su poderoso motor de sobrealimentación, el chasis deportivo AMG de reciente desarrollo, neumáticos deportivos opcionales y la aerodinámica optimizada en el túnel aerodinámico, el CLK DTM AMG Cabriolet, cuya producción está limitada a 100 ejemplares, ofrece unas prestaciones de conducción de clase extra.

Tan espectacular es este carro, que no solo encandiló a los fanáticos de la marca. La estrella del DTM y ex piloto de F1, Mika Häkkinen también ha caído en las garras de este bólido, el mismo que ya conduce el colombiano Juan Pablo Montoya, mientras que Kimi Raikkonen prefiere la versión coupé.

"Después de haber pasado del coche abierto de carreras de Fórmula 1 al turismo cerrado del DTM, el CLK DTM AMG Cabriolet es justo el coche apropiado para hacer algunas salidas espontáneas por mi lugar de residencia en Monte Carlo o por el interior de los Alpes Marítimos franceses, donde hay muchas curvas", comenta el campeón mundial de Fórmula 1 de los años 1998 y 1999.

Se venderá en edición limitada de 100 unidades por la módica suma de 300.000 dólares.

Terra / Agencias