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A PRUEBA 

Chevrolet Trailblazer: tamaño mediano, corazón grande

Este año, los dispositivos de seguridad de la Trailblazer cumplen con exigencias aún más severas. Por ejemplo, bolsas de aire laterales de tipo cortina, que se despliegan desde el techo, en caso de accidente, protegiendo al conductor y al pasajero en las sillas delanteras.

Justamente, para seguridad de este pasajero, es el sistema PSS, que utiliza la tecnología más moderna para detectar si la silla viene vacía o la ocupa un niño de bajo peso, y entonces apaga la bolsa de aire correspondiente, para que no se infle en el evento de una colisión frontal. Lo recomendable, de todas maneras, es que los niños vayan sentados en una silla apropiada, debidamente instalada en el banco posterior.

A todos estos dispositivos de seguridad se añade el sistema OnStar, de sexta generación, que equipa a todas las versiones de la Trailblazer, y trae un año de suscripción ya pagado.

Las Trailblazers cuentan con capacidad para siete pasajeros, cómodamente sentados, gracias a la tercera fila de asientos, y además, 23 pies cúbicos de carga. Tanto la segunda como la tercera fila se pueden doblar, aumentando la capacidad de carga a 107 pies cúbicos.

Ficha Técnica
Precio Básico: desde $25,087
Motor: I-6, 4.2 L, 24 válvulas, DOHC, con 275 hpV-8, 5.3 L, 16 válvulas, OHV, con 300 hp
Transmisión: automática de 4 velocidades
Dimensiones: Largo: 191.8 pulgadas / Ancho: 74.6 pulgadas / Alto: 74.5 pulgadas
Capacidad: 7 pasajeros
Frenos: servoasistidos, con discos ventilados y ABS estándar en las cuatro ruedas
Dirección: servoasistida hidráulicamente de piñón y cremallera
Consumo (Ciudad/Autopista): 16/19 MPG

Sobre Ruedas

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