Porsche Cayenne GTS 2008: El SUV más deportivo

Porsche revolucionó el mundo del automóvil con el lanzamiento del modelo Cayenne en el 2003. El fabricante de autos deportivos ampliaba su gama de modelos con un Sport Utility Vehicle. La decisión fue cuestionada por muchos, desde los analistas de la industria hasta los propios clientes de la marca, pero el resultado final ahora que ya han pasado unos años es incuestionable: el Cayenne ha sido un éxito increíble.

Fotos: Porsche Cayenne GTS 2008

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Y ahora en el 2008 el fabricante alemán presenta su renovada gama Cayenne para darle una segunda juventud a su SUV. Uno de los retos que planteaba el concepto de un SUV de Porsche era la integración del DNA de la marca ¿ autos deportivos ¿ con un auto que por definición es pesado y grande en dimensiones. Ya con la primera generación Porsche demostró que esta ecuación tiene solución y aquel que tenga una duda sólo debe de manejar un Cayenne Turbo para creer mis palabras.

En esta nueva generación del Cayenne hay numerosas mejoras estéticas y mecánicas. La más importante es posiblemente la nueva gama de motores, todos ellos renovados, que empiezan con un V6 más potente, pasan por un V8 atmosférico con inyección directa y terminan con el motor V8 turbo también de inyección directa.

El Cayenne GTS representa la opción más deportiva, no tanto por potencia (ese lugar esta reservado para el turbo y el turbo S), sino por sensaciones y filosofía de producto. Con un exterior más agresivo gracias al frontal con tomas de aire mayores (como en el turbo) y apéndices aerodinámicos laterales y posteriores, el Cayenne GTS tiene una preciosa presencia exterior, ayudado por las bonitas llantas de radios de 21 pulgadas.

La deportividad continúa con el calibrado de suspensiones, más firmes que el Cayenne S y enfocadas a contener en línea las casi 3 toneladas de peso bajo una conducción deportiva. Frenos, cambio y motor ofrecen un conjunto mecánico de primer nivel que realmente consigue transmitir la sensación de conducir un auto deportivo¿de 2.5 toneladas.

El principal problema que vemos con el Cayenne GTS es entender su posicionamiento comercial. Como ejercicio técnico y demostración tecnológica, este Porsche Cayenne GTS es una maravilla rodante. Es un auto muy bonito, muy agradable de manejar y muy capaz en múltiples dimensiones. Pero la pregunta que nos hacemos es quien compraría este SUV? Si buscas sensaciones deportivas, los otros autos de Porsche son mucho mejores, desde el convertible Boxster pasando por el Cayman y terminando en el clásico 911.

Como auto lujoso, un Cayenne S normal cumple con creces, y hace más sentido para un uso utilitario. Y para los sibaritas, siempre están las versiones turbo del Cayenne, con potencias increíbles y consumo de gasolina a la par (solo para bolsillos muy acaudalados). Intentar recrear el concepto del Porsche GT3 o Porsche GT2 en la gama Cayenne simplemente no nos hace sentido, por muy impresionante que sea el auto.

Pero por supuesto, estamos totalmente equivocados, porque los consumidores siempre tienen la razón y el Cayenne GTS es la versión más vendida de la gama en el mercado norteamericano.


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Terra Autos / F.R.