Car Review: Jaguar XK-R Convertible 2010

Disfrutar la vida y la belleza...esta podría ser la misión del descapotable Jaguar XK-R. No es un auto práctico, no es un auto barato, su razón de ser es el placer y el disfrute de todos los sentidos en un automóvil. Ahora con la nueva generación de motores V8 de Jaguar, el XK-R no sólo tiene el aspecto exterior a su favor, también cuenta con una mecánica potente y agradable al nivel de los mejores.

Fotos del Jaguar XK-R Convertible 2010

Video Auto: Sonido del Jaguar XK-R

Video Auto: Sonido del Jaguar XK-R

Y es un segmento del mercado relativamente competitivo, este de los convertibles de lujo. Modelos como el BMW 650i, el Mercedes SL550, los Aston Martin V8 y DB9 Volante, el espectacular Bentley GTC, o el mas deportivo Porsche 911, ofrecen diferentes planteamientos y precios para casi todos los gustos. El Jaguar juega la baza de su imponente tamaño exterior y la clásica elegancia británica, especialmente en su interior donde la madera y el cuero nos rodean con un ambiente que solo los británicos parecen poder recrear.

La principal novedad mecánica es el motor V8 de 5.0 litros que viene a reemplazar al anterior 4.2. En su versión atmosférica rinde unos saludables 385 caballos, mientras que la versión probada con súper compresor rinde 500 caballos de fuerza.

Este motor es todo suavidad, girando sin problemas con un grave ronroneo típico de los motores V8 (escuchalo aquí). Cuando se pisa el acelerador con fuerza, el V8 cambia de personalidad y entonces la sensación es de un gran empuje, como si un gigantesco martillo mecánico se hubiera adueñado propulsor, avanzando hacia velocidades estratosféricas bajo el bramido de los ocho cilindros. Es definitivamente un motor con 2 personalidades. No tiene el carácter racing de un motor V8 Ferrari (escuchalo aquí), más bien nos recuerda al empuje apabullante del motor Mercedes V8 con compresor de los modelos AMG.

La otra novedad mecánica es el cambio automático de 6 velocidades, que viene a reemplazar al antiguo cambio automático Jaguar con su inusual palanca en J. Para mantener la tradición de palancas no convencionales, el cambio se maneja vía un botón en la consola central que rota a las diferentes posiciones (Parking, Neutral, Reversa, Drive). Su funcionamiento es bueno y tiene la opción de manejo semimanual con las palancas en la columna de dirección.

Sorprende que un auto tan grande en sus dimensiones exteriores tenga tan poco espacio interior, y aunque Jaguar anuncia el XK como un coupe / cabrio 2+2, la realidad es que las plazas traseras no sirven ni para niños, ya que no hay espacio para las piernas. Mejor pensar en ellas como espacio adicional para carga en el interior. El acabado, como ya hemos mencionado, es sublime. Allá donde miremos veremos madera, cuero y alcántara, combinando con gusto y elegancia textura y colores.

Pensado como un clásico GT, un auto con buenas prestaciones para recorrer grandes distancias rodeado de lujo y marcando estilo, el Jaguar XK-R cumple con nota sobresaliente. Nos parece más interesante que el cibernético Mercedes SL550, que posiblemente sea mejor auto en términos absolutos pero carece de la personalidad del Jaguar. Para aquellos que quieran disfrutar la vida y se olviden de planteamientos prácticos (y que tengan un buen bolsillo), el Jaguar XK-R puede ser el compañero de viaje perfecto.

Terra Autos / F.R.