BMW Z4: clasicismo con tecnología

El BMW Z4 es un sucesor potenciado en formas, dimensiones y equipamiento, del Z3, con un diseño más anguloso y un sabor deportivo de primera.

En esa moda, impuesta por los fabricantes y muy bien aceptada por los usuarios, de conjugar con éxito formas clásicas con un alto componente tecnológico se sitúa en uno de los primeros lugares la gama roadster de BMW, comercializada bajo la denominación Z4.

El BMW Z4 es un sucesor potenciado en formas, dimensiones y equipamiento, del Z3, el modelo que significó el retorno del fabricante bávaro a este segmento con un diseño más anguloso, pero con un sabor deportivo de primera.

El nuevo modelo responde en sus formas externas al arquetipo de estos coches, es decir con una delantera de gran longitud y una zaga muy corta y muy compacta que, sin embargo, recoge en la zona un maletero mucho más capaz de lo que suele ser preceptivo en este tipo de vehículos.

La cintura aparece baja en el capó y recibe una ligera inclinación hacia arriba en la parte trasera, es decir aún más incidencia en la construcción más clásica que recibe el Z4. Para cerrar el círculo de este ambiente retro, el piso, como es preceptivo, es muy bajo, lo que limita la altura del coche a unos condensados y llamativos 1,3 metros.

Si en el anterior Z3, como ya se ha dicho, las angulosidades primaban en su arquitectura, en el Z4 se opta por una mayor suavidad de las mismas y en algunos apartados hasta se combinan sabiamente con trazos más lineales.

Por fuera, en resumen, el coche destila una personalidad muy propia con evocaciones de pasado más acentuadas que en su antecesor y con una estética muy atrayente como lo corrobora las continuas miradas que recibe, tanto a techo puesto como desplegado.

Las reglas de los roadster son muy claras: es cosa de dos. No hay más alternativa. Por ello, el habitáculo es lo suficientemente corto como para que la visión lateral quede firmemente marcada por las notables dimensiones del capó.

Terra

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