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Autos del Futuro 

Autos del Futuro: GM Chaparral Volt

El Autoshow de Los Ángeles 2008, nos presentó uno de los prototipos recientes más llamativos: el GM Chaparral Volt. Auto conceptual en el que confluyen el pasado, presente y futuro de los autos de competencia, para ofrecer una interesante propuesta de los bólidos ulteriores.

Fotos: GM Chaparral VoltFotos: GM Chaparral Volt

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En los años 60 surgieron dos visionarios de la industria automotriz: Jim Hall y Hap Sharp, quienes con su compañía Chaparral Cars, comenzarían un exitoso recorrido en la fabricación de autos de competición. Aplicando conceptos de ingeniería desarrollarían elementos de optimización aerodinámica en sus bólidos, y que, a la postre se traducirían en importantes victorias en diferentes competencias alrededor del mundo.

Chaparral Cars tuvo aportes tan significativos al automovilismo, como la obtención del 'efecto suelo' en sus autos gracias a la utilización de alerones en sus carrocerías. Por cierto, esto lo alcanzarían mucho antes que Lotus 78, el cual si bien introduciría este concepto para la Fórmula 1, no seria el pionero en utilizarlo en los autos de competición.

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De ahí, que como un homenaje a una serie de bólidos adelantados a su tiempo, General Motors utilizaría este nombre para su prototipo: GM Chaparral Volt. El cual también hace alusión a las fuentes de energía limpias, como las que ofrece la tecnología E-REV (Extended Range Electric Vehicle), utilizada en la actualidad por su deportivo de producción Chevrolet Volt.

Así mismo el GM Chaparral Volt se basa en tres elementos para la generación de energía: Tierra, Viento y Fuego. Cada uno simbolizado con una aplicación funcional del vehículo: la tierra representada en una frenada regenerativa, el viento mediante dos turbinas que generan 'downforce' y de paso enfrían las células de combustible, y el fuego con los paneles solares que generan energía. Interactuando con una carrocería igualmente llamativa, para ofrecer un auto de competencias para la Eco triatlón del año 2025.


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Terra Autos / Carlos Sáenz

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