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A pesar de la crisis en la industria automotriz, los desarrollos de nuevas tecnologías y modelos no se han dejado de producir, por lo que en esta ocasión te presentamos un súper deportivo danés de 1,104 caballos de potencia.

Fotos: Zenvo ST1 | Video: Test Drive del Cadillac SRX

Una vez más Italia se luce con un prototipo de auto ecológico, se trata de un diseño realizado por Pininfarina en alianza con la empresa francesa Bolloré, llamado B0 Concept.

Fotos: B0 Concept by Pininfarina | Mantente al dia con Terra

Esta semana con motivo de los 100 años de GM, este fabricante presentó el modelo de producción de uno de los primeros prototipos eléctricos que se han exhibido en el mundo. Y como una forma de evocar uno de los promotores de los prototipos en la industria automotriz, les traemos la historia de los autos concept.

Fotos: Historia de los autos concept

Cada 365 días las prestigiosas casas automotrices, le dan la difícil misión de crear un maravilloso auto que se pueda usar en un futuro muy cercano, a sus ingenieros y diseñadores.

El Bailey Blade Concept fue diseñado para capturar la mirada y el sentido de los carros antiguos deportivos, con varios retoques modernos.

La cuarta edición del concurso de diseño Peugeot 2007, fue ganada por Mihai Panaitescu (20 años), con el modelo conceptual llamado: Flux.

Los concepts se quieren robar la atención de la edición 78 del Autoshow de París, que se desarrolla del 30 de septiembre al 15 de octubre.

El vehículo PAC-Car II batió un nuevo récord de consumo de combustible: un litro cada 5.385 kilómetros; lo que le permitiría dar la vuelta al mundo con sólo 8 litros de gasolina.

Un nuevo prototipo de "ciberauto" permitirá en un futuro que nos movamos por las ciudades en estos vehículos sin necesidad de conducir.

No es un sedán, no es un familiar, no es un SUV ni un vehículo que puede encajarse en ninguna de las categorías existentes, pero comunica simultáneamente presencia y practicidad.

El diseño y desarrollo fue el fruto de la colaboración de diferentes equipos de GM en todo el mundo, dirigidos por el Equipo de Diseño Avanzado de GM Norteamérica y desarrollado por el Centro de Diseño Avanzado Europeo de GM en Suecia. La influencia del diseño europeo realza aún más la aureola de refinamiento del Curve. El montaje final se completó en Italia, con ayuda del carrocero italiano Pininfarina