Porsche Cayenne
Algunos lo consideran un automóvil todoterreno. Otros un Sports Utility Vehicle (SUV). O un coche familiar. O el primer cinco puertas de Porsche. O un rival digno de tomar en serio.
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El Cayenne S es un Porsche, tiene un corazón eminentemente deportivo. Ha sido construido para la carretera, con tecnologías adoptadas directamente del circuito de competición. Su maniobrabilidad y cualidades de conducción evocan las de un ágil biplaza.
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El Cayenne S es más deportivo que cualquier todoterreno jamás construido. También está preparado para terrenos abruptos. Y puede arrastrar hasta 3,5 t de carga remolcada.
Propulsado por la poderosa cilindrada de 4,5 litros del motor V8, cada recorrido con el Cayenne S es toda una experiencia: deportividad y dinámica en toda su pureza.
Como en un auténtico deportivo, esa sensación de aceleración, de potencia y de sonido, podrá sentirlas aún más en el Cayenne Turbo.
Trasmite la inmensa fuerza del V8 de nuevo desarrollo, que tiene 331 kW (450 CV).
Este modelo permite ajustar la amortiguación a través del Porsche Active Suspension Management (PASM) con opción "Sport".
La aceleración supera las expectativas: en 5,6 seg. Alcanza los 100 km/h. El sistema de regulación de altura desciende automáticamente el chasis unos 25 mm a partir de los 125 km/h. A partir de 210 km/h tiene lugar otro descenso de otros 11 mm. La aerodinámica mejora sustancialmente. La velocidad máxima: 266 km/h.
Todos los modelos del Cayenne disponen de eficientes sistemas de seguridad. Los frenos Porsche, desarrollados en el circuito de competición. Con el deportivo cambio de seis velocidades ó la caja Tiptronic S de 6 velocidades opcional, el conductor transmite todo su poderío dosificadamente sobre el asfalto.
La tracción permanente a las cuatro ruedas del Porsche Traction Management (PTM) distribuye durante el recorrido la fuerza de forma variable entre el eje delantero y el trasero, siempre adaptado a las condiciones del terreno.
El Porsche Stability Management (PSM) controla en todo momento la estabilidad de conducción, asegurándola en caso necesario mediante intervenciones en los frenos, el bloqueo longitudinal o el sistema electrónico del motor.
El Porsche Active Suspension Management (PASM) regula en forma continua la amortiguación en función de la situación y la dinámica de conducción.
La suspensión neumática de serie con regulación de nivel y ajuste de altura del chasis, el bloqueo longitudinal o la caja reductora colaboran para una conducción más firme y segura.
