Para salvar al histórico 'Cinquecento'

El Parlamento tramita una ley para salvar al viejo "Cinquecentto"

Galería de Fotos: Fiat Cinquecento

El diminuto Fiat "500", hermano menor del no menos famoso "600", se ha convertido en una reliquia a la medida del congestionado tráfico de los centros urbanos de muchas ciudades italianas, que el Parlamento quiere salvar ahora del peso de la ley.

Las normativas de tráfico, que obligan a introducir nuevos dispositivos de seguridad, y las de medio ambiente, que velan por la contaminación atmosférica, han puesto en la picota a los 600.000 "Cinquecentto", algunos con más de 40 años, que aún circulan en Italia.

Sus 2,98 metros de largo y su 1,32 de ancho convierten a este vehículo en un ejemplar casi único para sortear los frecuentes atascos y encontrar un preciado hueco de aparcamiento allí donde casi no existe.

Símbolo de la modernización de la Italia salida de la postguerra y una de las puntas de lanza de su industria bandera, la fábrica de automóviles de Turín (FIAT), el "500" sigue conservado su legión de seguidores y despertando simpatías a diestra y siniestra.

La prueba más evidente es la ley que comienza a tramitar hoy el Senado, firmada a partes iguales por la derecha y la izquierda, enemigos furibundos en la política de cada día, pero aliados a la hora de defender la "continuidad" del coche que marcó una época.

El proyecto que debatirá el Parlamento tiene como fin cambiar el Código de Circulación para permitir el tránsito por las áreas urbanas de automóviles con cilindrada inferior a los 1.000 cv y con al menos 25 años de antigüedad, como le ocurre al "500".

La condición es que pase las revisiones pertinentes y que su impacto ambiental relativo a la contaminación atmosférica resulte tan "irrelevante" como sostiene el texto de la ley.

Terra / ST con información de EFE

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