Hummer H2 SUT, versatilidad donde quieras

El prototipo que se presentó en el Autoshow de Nueva York en el 2001 llamado Hummer H2 SUT es ya de producción. La más reciente versión del HUMMER presenta mayor espacio de carga y menor peso gracias al uso de material nanocompuesto.

El SUT mantiene el mismo tamaño del H2 SUV. Su mayor novedad es su caja de carga reconfigurable y el uso de nuevos materiales. El funcional y versátil SUT aprovecha el poco peso y el alto rendimiento del material nanocompuesto. La caja de carga del H2 SUT usa alrededor de 7 libras de nanocompuesto moldeado en color

El área de carga, como en todas las camionetas, está completamente abierta, lo que la hace ideal para transportar equipo de montaña, pesca, cacería, etc. Se puede ampliar el espacio de carga abatiendo la puerta trasera y los asientos posteriores. De este modo, el área interior se suma con la caja de carga exterior.

Su interior está equipado en forma completa, combinando tecnología, seguridad y comodidad. Un sistema de navegación con pantalla de 5.8 pulgadas mantiene a la tripulación informada del lugar en el que están y comunica verbalmente la dirección programada, con el sistema OnStar.

¿La belleza del Hummer H2 SUT está en su habilidad de ir mucho más allá, fuera del camino, bajo todo tipo de condiciones¿ dijo Bill Knapp, Ingeniero del Programa H2. ¿Diseñamos este vehículo usando piezas realizadas con nanocompuesto porque son ligeras y no cambian la forma cuando son sometidas a cambios de temperatura, lo cual incrementa la calidad general del vehículo¿.

GM presentó la primera aplicación comercial automotriz del material nanocompuesto con el GMC Safari 2002 y las vans Chevrolet Astro. En enero del 2004, GM expandió el uso de material nanocompuesto, introduciéndolo en el cuerpo moldeado de los lados del Chevrolet Impala 2004. GM esta ahora usando cerca de 660,000 libras de material nanocompuesto por año, lo cual es el volumen más alto de material nanocompuesto usado en el mundo.

¿La virtud del uso de un nanocompuesto en aplicaciones automotrices radica en el poco volumen requerido para proveer el mismo o incluso un mayor rendimiento del que proveen los materiales convencionales¿, dijo Will Rodgers, del área de Investigación y Desarrollo de GM. La ventana trasera del SUT es eléctrica y con un botón se pueden abrir las cuatro ventanas y el vidrio de la puerta posterior. Y, para completar, también el techo.

En cuanto a sus capacidades "off-road", la SUT es tan capaz como el SUV. Las modalidades de 4x4 son las mismas, incluso los diferenciales bloqueables y la posición neutral para remolcarla.

El motor es el Vortec 6000 de 6 litros. Este V8 genera 316 caballos a 5,200 rpm y 360 lb-pie de par a 3,600 rpm. La transmisión es la misma que en todas las H2, la Hydra-Matic 4L65-E de cuatro velocidades.

La suspensión es independiente en las cuatro ruedas. En la parte delantera cuenta con barras de torsión, mientras que en la parte trasera cuenta con una suspensión multi-link de 5 barras con sistema neumático autonivelable.

Terra / ST