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Test Drive: Toyota Venza 2009
El Venza tiene dos clases de motor, uno de 2.7 litros, 4 cilindros y 16 válvulas DOHC, produciendo 182 hp a 5800 rpm y 182 lb.-pie a 4200 rpm de torsión. La otra versión que puedes comprar es la más potente de 3.5 litros, 24 válvulas V6 DOHC, generando una potencia de 268 hp a 6200 rpm y 246 lb.-pie a 4700 rpm de torsión.
La transmisión es automática de 6 velocidades controladas electrónicamente con overdrive e inteligencia (ECT-i) y modo de cambio secuencial.
El motor es frontal de tracción delantera pero existe una versión con tracción activa permanente en las cuatro ruedas que se adquiere como opción extra.
El sistema de suspensión es MacPherson independiente en las 4 ruedas con barras estabilizadoras delanteras y traseras. El consumo de gasolina es de aproximadamente 17.7 millas por galón en promedio.
Una de sus desventajas es la falta de una tercera fila de asientos que para algunos compradores de ese segmento es esencial y podría inclinar la balanza hacia otra marca o modelo. El precio con todas las opciones y aditamentos puede acercarse a los 40 mil dólares, otro factor para ser tenido en cuenta en una economía tan fluctuante como la actual.
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Terra Autos / Fredy Wiles
