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El prototipo eléctrico de la firma de lujo Cadillac, fue presentado en el Autoshow de Detroit 2009, donde pudimos ver que se trata de un diseño que comparte rasgos con el Chevrolet Volt y el CTS Coupe Concept y presume tecnología avanzada en el rubro de los eléctricos.
Fotos: Cadillac Converj Concept
Video: Cadillac Converj Concept
Cadillac Converj Concept 
El techo del Converj Concept es completamente de cristal e incluye unas placas solares por donde se alimentan las luces de ambiente, el radio y las pantallas, evitando hacer uso excesivo de las baterías y brindar una mayor autonomía.
La tecnología LED se usa para iluminar el interior, el cuadro de instrumentos y los grupos ópticos traseros y delanteros.
La consola central posee una pantalla táctil donde se controla el navegador, climatizador, sistema de audio y se muestra información sobre las baterías del auto, entre otros.
El Converj Concept integra en su chasis un rack de baterías de ión - litio compuesto por 220 celdas, además de un motor eléctrico que genera una potencia de 16 kWh y un pequeño motor Flex Fuel que sirve como generador de electricidad. La potencia que desarrolla el Converj Concept es de 120 kW y un par máximo de 273 lb/ft, suficientes para garantizar una velocidad máxima de 100 mph (161 km/h). Para el máximo confort, el Converj Concept usa la tecnología Magnetic Ride Control de General Motors.
La recarga de la batería tarda tres horas cuando se conecta a la red de 240V, y ofrece una autonomía de 41 millas (65 km) aproximadamente.
Cabe mencionar que el Converj Concept cuenta con un sistema de recuperación de energía en los frenos, que recarga las baterías cada vez que frenamos.
Cuando la batería está por agotarse, comienza a funcionar el motor de gasolina, que ofrece una gran autonomía en recorridos.
La firma no comentó nada sobre sus planes de mandar a producción este hermoso eléctrico, aunque si analizamos a situación actual de Cadillac, tal vez pasen algunos años para que podamos verlo circular por las calles, en caso de que la marca de lujo haya decidido producirlo.
Autoshow de Detroit 2009 |
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Terra Autos / Giovanna Ferreyra