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El 2010 Shelby Mustang GT500 en Detroit
La firma del óvalo azul, presentó su nuevo 2010 Shelby Mustang GT500, que presenta varios cambios respecto al modelo anterior, como el desplazamiento de la cobra al otro lado de la parrilla para mayor eficiencia aerodinámica, entre otros.
2010 Mustang Shelby GT500 | 2010 Mustang Shelby GT500 Convertible
Video: Rodando el BMW Z4 2009El nuevo Shelby Mustang GT500 estará presente en el Autoshow de Detroit 2009, donde podremos los cambios que sufrió respecto al modelo anterior, como la reubicación del filtro de aire cónico para obtener el mayor flujo de aire posible, motivo por el cual se tuvo que cambiar de lugar el símbolo de la cobra. Otro de los cambios es la abertura del cofre cuya función es la de extraer el calor del motor, para que el aire entre lo más frío posible para conservar su temperatura.
El nuevo 2010 Shelby Mustang GT500 presume mejoras a nivel aerodinámico, que se han conseguido gracias a los nuevos spoiler y el alerón trasero al que llaman Gurney Flap.
En cuanto a la parte mecánica, el nuevo Shelby Mustang GT500 presume un motor V8 de 5.4 L que entrega una potencia de 540 caballos con un par máximo de 510@6,250 lb/ft, asociado a una caja de cambios de seis velocidades con un sistema de doble embrague.
Entre las mejoras al motor encontramos un nuevo kit de admisión con un filtro de aire cónico, además de un resonador entre el filtro de aire y el motor que evita la entrada de ruidos del interior.
El chasis del Shelby Mustang GT500 se ha mejorado con el uso de nuevos muelles y amortiguadores que disminuyen el balanceo de la carrocería.
Presume unas llantas de aleación de 19” que visten neumáticos Goodyear F1 Supercar, las cuales mejoran el agarre y la respuesta en curvas.
El nuevo Shelby Mustang GT500 posee el Ford AdvanceTrac, que es el control de tracción propio de Ford, que ofrece tres modos: Normal, Sport y desconectado. El primero se ajusta a la conducción diaria, mientras que el modo Sport es el ideal para carreteras y altas velocidades.
En cuanto al interior, posee nuevos materiales que le dan un toque más exclusivo, dejando a un lado los acabados plasticosos del modelo anterior. Los asientos están forrados en piel y alcántara, las salpicaduras son de aluminio y el pomo de la palanca de cambios es blanca como en los modelos clásicos, por mencionar algunos.
La versión convertible del Shelby GT 500 posee un motor V8 de 5.4 L sobrealimentado por un compresor que entrega una potencia de 540 caballos y un par de 510 lb/ft.
Por el momento es toda la información sobre las dos versiones del 2010 Shelby Mustang GT500, en cuanto tengamos más datos al respecto te los haremos saber desde el Autoshow de Detroit 2009, para que estés al pendiente.
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Terra Autos / Giovanna Ferreyra
