Nuevo Mustang GT-R

El nuevo Mustang del 2005 todavía no ha salido al mercado, y ya Ford le tiene preparada una versión aún más violenta.

El nuevo monstruo que están viendo en estas fotos es el Mustang GT-R, un prototipo que la segunda automotriz del mundo estará presentando en la muestra del automóvil de Nueva York.

Como podrán imaginar, el Mustang GT-R es mucho más potente que el Nuevo Mustang 2005, que estará saliendo al mercado para fines de año. Y aunque las siglas "GT" en su nombre y el emblemático color naranja insinúen que su potencia provenga del precioso exótico Ford GT, ese no es el caso. Así que descarten que tenga el descomunal motor de ocho cilindros y 5.4 litros con supercharger del Ford GT.

Sí tendrá los mismos ocho cilindros y 500 caballos de fuerza del GT, pero con un V8 de 5.0 litros que también trabajará en conjunto a una transmisión manual de seis velocidades. Poniendo aparte la tradición del V8 con cinco litros, hubiese sido muy interesante ver qué hubiese pasado si le ponían el mismo motor del GT con varios ajustes para aumentar aún más el caballaje. ¿Se imaginan unos seiscientos y pico de caballos?

Para pistas

Con el Mustang GT-R podemos imaginarnos muchas cosas. Pero antes de imaginar ver su porte anaranjado por nuestras calles, deben saber que es un auto diseñado exclusivamente para pistas. En el caso que Ford apruebe su producción, este vehículo será vendido solamente como un auto para competencias, por lo que al menos podrá ser visto en las pistas. Sin embargo, esto no impedirá que uno de los cientos de miles que compren el modelo de producción lo pinten del mismo color anaranjado y le instalen accesorios similares para darle el mismo look.

Basado en el modelo de serie

Aunque el Mustang GT-R no esté destinado a circular por las calles, está basado casi en su totalidad en el modelo de producción. La carrocería y la plataforma son las mismas. No obstante, lo distinguen los obvios efectos visuales como el gigantesco spoiler trasero con sus dos grandes bases, las aperturas frontales donde debería estar la parrilla, la ausencia de asientos y otros componentes interiores y el monstruoso par de mofles de dos bocas que salen a cada lado.

Justo debajo del nombre aparece una inscripción alusiva al 40 aniversario del Mustang. Es muy apropiada, especialmente cuando este importante cumpleaños del Mustang está pasando casi desapercibido. Sin embargo, el nuevo Mustang es del 2005 y no del 2004, año en que realmente se cumplen los 40 años del descomunalmente exitoso debut del Mustang original.

Terra / ST / Agencias