Autoshow de Detroit 2007: La invasión china

El fabricante chino Changfeng Motors hizo su debut en el Autoshow de Detroit, convirtiéndose en el segundo fabricante chino en exhibir sus productos en la historia de los Estados Unidos de Norte América.

Todo el Autoshow de Detroit 2007

Un poco de historia
La marca china Changfeng Motors está basada en la provincia de Hunan ubicada en China central y cuenta con 10 años de experiencia fabricando vehículos. Changfeng inició sus operaciones como un taller de reparación de armas para el ejército chino. En 1996, Changfeng Motor se convirtió en una empresa independiente. El año pasado vendió solo 30,000 SUVs y pickups en China, pero inició sus operaciones de exportación con un pequeño número de vehículos a mercados emergentes como El Medio Oriente y Rusia.

El plan de conquista
Changfeng ensambla la Mitsubishi Pajero bajo licencia en China. Por ello, la tecnología de Mitsubishi brindó la base para el desarrollo de los modelos Changfeng. La empresa tiene un ambicioso plan para exportar SUVs a los Estados Unidos dentro de unos pocos años.

Por ahora, el fabricante chino develó el Liebao CS6, una SUV de gran tamaño diseñada por Pininfarina, además de exhibir otros cuatro modelos. Chen Zhengchu, Changfeng CEO, aseguró que si la introducción de este vehículo tiene una buena acogida, este sería el primer modelo en ser exportado a los Estados Unidos.

La compañía de marketing ayudando al fabricante chino es Exhibit Works, una empresa que tiene suficiente experiencia en el campo automotriz y que trabajó el año pasado con Geely (el primer fabricante chino en exhibir en Norte América) en el programa para su debut en el Autoshow de Detroit en el 2006. Aseguran que el reto mas grande para el fabricante chino será el establecer la red de concesionarios y servicio post-venta en los Estados Unidos.

Terra Autos / Jaime Gabaldoni