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Los cuatrillizos del Mercedes Benz GLK en el SEMA
6/11/2008 - 08:17(EST)
La firma alemana Mercedes Benz, presentó en Las Vegas cuatro versiones diferentes de su modelo GLK, cada una de prestigiados preparadores de tuning.
Mercedes Benz GLK 2010 | Mercedes Benz GLK Brabus
Mercedes GLK BLVD Customs | Mercedes GLK Legendary Motorcar
Fotos: Mercedes Benz GLK Renntech
Los diseñadores de Mercedes Benz combinaron características de lujo, con tecnología de comunicación y confort que hacen de esta todoterreno un vehículo para pasear placenteramente en condiciones extremas.
A continuación te presentamos las cuatro diferentes versiones que se presentaron en Las Vegas de la Mercedes Benz GLK 2010, donde prestigiados preparadores tuning modificaron esta SUV de su versión original, aplicando lo mejor de sus conocimientos y experiencia sobre el modelo original.
Los preparadores que participaron en este proyecto son; Brabus, Renntech, Legendary Motorcar y Urban Whip de Boulevard Customs.
Urban Whip de Boulevard Customs
Se trata del diseño más extremo de las versiones. El preparador BLVD Customs transformó al anguloso todoterreno en un extravagante roadster al haber retirado el techo y reducir la altura del parabrisas en 14 cm. La versión de BLVD posee nuevas parrillas, unas vías ensanchadas 8 cm y frenos Brembo de 15" ocultos bajo llantas de 26". Presume un equipo de audio con 5,700 vatios. Además eliminó las manecillas de las puertas, por lo que ahora el vehículo abre mediante un sistema motorizado controlable desde los espejos.
El diseño del preparador RENNTech Pikes Peak es mucho más estético y amenazador que sus 3 contrincantes. Esta versión está equipada con un motor V6 turbo híbrido capaz de desarrollar 375 caballos y 320 lb/ft de torsión. Este todoterreno posee un paquete de baterías para arrancar el motor eléctrico, jaula antivuelco y frenos de impresión, por mencionar algunos.
Este prestigiado preparador alemán es famoso por su programa de televisión Dream Car Garage y es quien ha realizado la versión del Mercedes Benz GLK más sofisticada, en ella mezcla un estilo de skate con el confort de un todoterreno. La versión de Legendary Motorcar posee faldones convertibles en plataformas, una rampa escondida en la parte trasera y dos raíles integrados en el techo, entre otros.
Como parte de las mejoras estéticas de la versión de Brabus encontramos que las defensas y los estribos poseen un diseño muy estilizado, los rines son más grandes. El interior posee terminados en madera y fibra de carbono para los revestimientos de las puertas, salpicaderas y consola central. Para la parte trasera se han diseñado nuevos reposacabezas y para los asientos delanteros se propone instalar un equipo multimedia con pantalla LCD de 7’’ y DVD integrado. En cuanto a los cambios de motorización la versión diesel; GLK 320 CDI 4Matic recibe la centralita ECO PowerXtra D6 que añade 48 caballos de fuerza extra, dejando su potencia máxima en 272 caballos y una torsión total de 436 lb/ft. Logrando así para el Brabus GLK 320 CDI 4Matic una aceleración de 0 a 60 mph (0 a 100 km/h) en 6.9 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 142 mph (228 km/h), quedando dentro de los límites de la norma Euro IV. El motor V6 del GLK 350 4Matic ganará 15 caballos de fuerza, quedando con una potencia total de 287 caballos gracias a la integración de la centralita Brabus B7.
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