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El Toyota Prius es un auto del segmento C que se ha convertido en el más visible representante de los vehículo híbridos y que se comercializa en varios países del mundo.
Fotos: Nuevo Toyota Prius

El motor eléctrico se alimenta de una serie de baterías que se recargan mientras el automóvil está en movimiento (Hybrid Synergy Drive), por lo que no requiere de una fuente externa como otros vehículos eléctricos que tienen que ser enchufados periódicamente para funcionar.
Otra estrategia de ahorro de combustible es que el motor de gasolina se apaga en las constantes detenciones que se sufren en el tránsito urbano.
Las especificaciones del Toyota Prius señalan un rendimiento de 96 km/g en ciclo urbano y aunque estos números generalmente son difíciles de alcanzar en el uso real, de todas maneras indican que el Prius casi dobla el rendimiento de vehículos convencionales comparables.
El nuevo diseño del Toyota Prius tiene un aspecto más elegante y moderno. Lo que más llama la atención es su estilo orientado a alcanzar un mejor rendimiento aerodinámico, prueba de ello es su bajísimo coeficiente de penetración que es de 0.26. El primer cuerpo es corto y se une a un parabrisas muy inclinado cuya línea se integra a un techo perfilado como un coupé.
El equipamiento del Toyota Prius está integrado por una pantalla LCD touchscreen de 7" y cámara trasera, entre otros.
El Toyota Prius utiliza un sistema de transmisión continuamente variable denominada E-CTV.
El Toyota Prius posee un motor VVT-i de 4 cilindros DOHC de aluminio con 16 válvulas que desarrolla una potencia de 76@5000 rpm y una torsión de 82@4200 lb/ft. Alcanza una velocidad máxima de 170 km/hr y logra una aceleración de 0 a 62 mph en 10.9 segundos.
Su rendimiento es de:
Consumo de combustible:
Combinado: 4,3 l/100km
Carretera: 4,2 l/100 km
Ciudad: 5,0 l/100 km
Capacidad del depósito de combustible: 80 l
Emisiones de CO2:
Combinado: 104 g/km
Carretera: 99 g/km
Ciudad: 115 g/km
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Terra Autos / Giovanna Ferreyra