General Motors deja de producir camión Kodiak, pero no cierra planta mexicana

México, 3 jun (EFE)- General Motors (GM) de México sostuvo hoy que dejará de producir el camión mediano Kodiak en su complejo industrial del central estado de Toluca, donde trabajan unas 2.500 personas, pero descartó que vaya a cerrar alguna de las plantas que posee en el país.

En Toluca GM ensambló en 2007 alrededor de 2.700 unidades del camión Kodiak clase 7 y 8, y produjo los chasis y cabinas de ese modelo.

El director de Relaciones públicas y gubernamentales de GM en México, Mauricio Curi, dijo a Efe que la suspensión de la producción del Kodiak se dará "hacia el segundo semestre" de este año.

Según el ejecutivo, la empresa se encuentra evaluando todavía "el impacto que tendrá la decisión en los empleados", aunque tratará de que "sea el más óptimo para que los trabajadores se vean lo menor posible afectados".

GM anunció hoy que dejará de fabricar camionetas y vehículos todo terreno en cuatro plantas en Norteamérica.

También informó de que considerará vender su marca "Hummer", para enfrentar el cambio en las preferencias de los consumidores de la región, los cuales optan ahora por automóviles más eficientes y con menor consumo de combustible.

El cambio, que surtirá efecto antes de 2010 o ese mismo año, afectará a las plantas estadounidenses de Janesville, Wisconsin; Moraine, Ohio; Oshawa, Ontario, y a la mexicana de Toluca, y supondrá disminuir la producción total de vehículos de GM en unas 500.000 unidades.

En Toluca GM posee un enorme complejo industrial de 22.000 metros cuadrados, integrado por una planta de motores, una de fundición de camisas de motores y una de ensamble de camiones y de la camioneta Silverado para el mercado mexicano.

Además, cuenta también en el mismo lugar con un centro de ingeniería y de repuestos, donde emplea en total a unas 1.050 personas.

La empresa, el mayor empleador de la industria automotor mexicana, cuenta en México con 13.500 trabajadores y genera cerca de 90.000 empleos indirectos.

Curi descartó que se vayan a realizar cierres totales de instalaciones en México y todo lo contrario, aclaró que GM está "a punto de anunciar la apertura de nuevas plantas" en el país.

General Motors, que llegó a México en 1935, construyó en 1937 su primer camión en territorio mexicano, y a la fecha cuenta en el país con cuatro plantas (Toluca, Guanajuato, Coahuila y San Luis Potosí), una pista de pruebas (Michoacán), un centro regional de ingeniería y un centro de repuestos (ambos en Toluca).

Adicionalmente, en México GM fabrica las camionetas HHR y Saturn Vue, llamada Captiva sport en México, y el automóvil Chevrolet Chevy.

Además, produce las camionetas Suburban, Avalanche, Tahoe, Cheyenne, Cadillac Escalade, motores de ocho cilindros, I4, HVV6 y HFV6, y transmisiones de cuatro y seis velocidades. EFE jd/rac/cpy (con fotografías)

Terra/EFE