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No es un sedán, no es un familiar, no es un SUV ni un vehículo que puede encajarse en ninguna de las categorías existentes, pero comunica simultáneamente presencia y practicidad.

El Chevy Nomad es un prototipo fabricado por GM y presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit 2004.
Basado en la nueva plataforma Kappa de GM, que también sirve de base para el Pontiac Solstice de serie y el Saturn Curve Concept, el Nomad representa otra línea de automóvil deportivo.
Debido a su plataforma Kappa, el Nomad es de tracción trasera, cuenta con suspensiones delantera y trasera independientes unidas a un rígido chasis que utiliza un par de largueros hidroformados como base. Para crear espacio suficiente para albergar pasajeros en el asiento trasero en su configuración 2+2, el Nomad tiene una distancia entre ejes de 2.718mm (107 pulgadas), 50,8 mm (2 pulgadas) más largo que los otros prototipos basados en la plataforma Kappa.
Un motor ECOTEC 2.2 litros de cuatro cilindros con turbocompresor propulsa al Nomad, que también cuenta con una transmisión automática de cinco velocidades con control electrónico Hydra Matic 5L40E con función secuencial. Mediante la utilización de la distribución variable, se puede ajustar la apertura y el tiempo de las válvulas en todo el rango de revoluciones para mejorar la economía de combustible, el nivel de emisiones y las prestaciones. El motor ECOTEC Turbo da unos buenos 250 CV.
Diseñado en Gran Bretaña, GM puso a trabajar en conjunto a su red global de diseñadores para elaborar el Nomad, un grupo que aportó a la mesa de diseño su diversidad cultural. El renombrado carrocero Italiano Pininfarina ayudó a ensamblar el vehículo listo para circular.
El equipo del Nomad creó un diseño futurista con reminiscencias del pasado evocando el espíritu del coche del Chevy Nomad de 1954, incluyendo los faros redondos montados sobre los paragolpes suavemente curvados, una parrilla registrada por Corvette y un pilar B que cae hacia delante.
El nuevo Nomad incorpora detalles inteligentes para acomodar cargas grandes y voluminosas, como un techo trasero desmontable y un portón trasero plegable único. Un piso de carga deslizable se extiende sobre la puerta de carga abatida de forma que se pueden colocar los objetos en la zona de carga empujándolos fácilmente.
Las bandas cromadas en el exterior del portón complementan los elegantes pliegues en el techo trasero del Nomad, otra reminiscencia al carácter del coche de 1954.
¿El diseño del Nomad es sencillo, pero muy expresivo¿ ¿ dijo Dale Brewer, Jefe de Diseño Exterior de GM. ¿El frontal del vehículo, junto con las luces, la forma de la parrilla y el portón tienen la herencia Chevrolet, pero interpretado de una forma moderna¿ ¿ agregó.
Esto se aplica también en el interior, que tiene un cuadro de instrumentos central en forma de abanico montado en el tablero. El conjunto tiene un diseño en tres dimensiones, con el fondo en aluminio y una iluminación especial para los instrumentos. Es una apariencia luminosa que agrega profundidad visual y una sensación de sofisticación al interior.
Frente a los indicadores, se encuentra un gran volante de estilo clásico, forrado en piel. Los logotipos de Chevrolet acentúan una banda metálica que recorre todo lo largo del tablero, un detalle elegante en los modelos Chevrolet de los cincuentas que contribuye a la temática geométrica del interior.
Los interiores de piel negra Cove Blue ofrecen inserciones de Nobuck, indicadores en aluminio anodizado azul y una revitalizante iluminación azul. La iluminación azul otorga una ambientación urbana única al habitáculo de pasajeros del Nomad, como la atmósfera de un bar ¿martini hip¿.
Además de tener un aspecto ¿cool¿, el interior también ofrece una inteligente funcionalidad, incluyendo tres opciones para plegar el asiento trasero; el posabrazos central se pliega para guardar objetos largos, como esquíes, y cada uno de los respaldos se abate para aumentar considerablemente el volumen total de carga del Nomad.
El potente pero respetuoso sistema de sonido Panasonic en el Nomad cuenta con altavoces en el salpicadero y en las puertas, así como subwoofers detrás de los posabrazos. Sencillamente es vibrante - un requisito imprescindible para cualquier vehículo nuevo dirigido a jóvenes clientes.
Sergio Tacchella / GMC