Ferrari F2004 de Fórmula 1

Rory Byrne: ¿Un nuevo paso adelante en términos de prestaciones¿

Aunque la filosofía de base del proyecto de la F2004 ha sido el mismo del modelo anterior ¿ optimizar la eficiencia aerodinámica, bajar el baricentro y llevar al máximo las prestaciones derivadas de los neumáticos Bridgestone y del motor 053 ¿ cada segmento del nuevo modelo ha estado revisado para poder dar un ulterior paso adelante en términos de prestaciones y se puede dcir que casi todos los componentes han sido rediseñados.

Por otro lado, todos los grupos y sistemas has sido revisados para optimizar tanto las prestaciones como las intervenciones sobre estos, a la luz de los nuevos procedimientos y horarios del fin de semana de la carrera.

En síntesis, no se han realizado cambios radicales, pero sí ajustes muy profundos.

Este es el detalle, área por área:

1. Aerodinámica

Se ha debido rever en manera profunda la cubierta del motor y el ala posterior para adecuarla al nuevo reglamento. A los fines de continuar mejorando las prestaciones aerodinámicas, cada aspecto relativo a esta área ha sido revisado y vuelto a desarrollar.

Muchos nuevos componentes serán introducidos durante el programa de las pruebas a realizarse durante todo el mes de febrero en las pistas: el monoplaza que correrá en Melbourne será diverso en muchos aspectos del presentado aquí en Maranello.

2. Transmisión

Los materiales que constituyen la caja de cambios y la estrctura de absorción posterior han sido usado en manera diversa, lo cual ha permitido un considerable ahorra en el peso. Los mecanisnmos internos son uno desarrollo de la F2003-GA, con muchos ajustes en los detalles, entre ellos una optimización del perfil de los engranajes y del sistema de lubrificación.

3. Chasis

Si bien no ha habido grandes cambios en la costrción, el chasis es completamente nuevo como forma, lo cual es una consecuencia de los requisitos aerodinámicos.

4. Suspensiones y dirección

El sistema de dirección ha sido ajustado a fin de mejorar la asistencia y la sensibilidad del piloto. Un nuevo año de estrecha colaboración con Bridgestone ha aumentado nuestra comprensión de la interacción entre la pista, los neumáticos y el auto, consintiéndonos a realizar intervenciones todavía más precisas sobre la suspensión, para optimizar las prestaciones en manera específica para cada circuito.

Casi todos los componentes han sido vueltos a realizar y algunos incluso producidos utilizando nuevos materiales y métodos para optimizar la eficiencia y reducir el peso.

5. Sistemas

El nuevo reglamento, que obliga a la salidos con la gestión del cambio manual, así como la necesidad de enviar la información al nuevo sistema de adquisición de datos de la FIA, ha requerido un profunda revisión de la electrónica, tanto en el hardware como en el software.

El sistema de enfriamiento hidraulico para el motor y la trasmisión han sido también en esta ocasión sustancialmente revisados para obtener una mejor eficiencia y para satisacer los requisitos del nuevo motor.

Esta nueva Ferrari, con la reproyectación de gran parte de sus componentes, ha requerido un notable esfuerzo por parte de todo el departamento de Gestión Deportiva.

Ferrari - Traducción Sergio Tacchella