India pretende convertirse en fabricante mundial de automóviles

La India pretende convertirse en un centro mundial para la fabricación de automóviles dentro de unos años, para lo que cuenta con ventajas que considera que le permitiera alcanzar ese objetivo.

Según algunos expertos, la industria de automóviles en la India tiene la gran ventaja de precios muy bajos de fabricación junto con ingeniera de alta calidad.

La exportación de coches de la India a países como Holanda, Gran Bretaña o Nigeria y también a los más cercanos como Bangladesh, Nepal y Sri Lanka se ha incrementado considerablemente en el último año.

"Maruti Udyog" S.A., un asociado de la compañía japonesa "Suzuki", tiene previsto alcanzar las 50.000 unidades de exportación antes de que acabe el actual año fiscal, el 31 de marzo de 2004.

Esa compañía, que exportó 32.000 vehículos durante 2002-03, prevé que el 70 por ciento de sus ventas este año serán del modelo "Alto", uno de los más vendidos en su categoría de "coches compactos" en Holanda, Finlandia, Austria e Irlanda.

La fabricante local de la compañía surcoreana "Hyundai" espera exportar 70.000 coches este año, con un incremento de más del cien por ciento frente a los 30.000 del año pasado, declaró B.V.R. Subbu, presidente de "Hyundai Motor India".

Otro vehículo ya conocido del comercio del motor indio es el "Tata", que cuenta entre sus variados negocios la compañía "Tata Motors" de coches y vehículos comerciales.

"Tata Motors" pretende abrir mercado en Europa en los próximos años tras el éxito de su modelo "Indica", uno de los pocos de fabricación total india.

Esa compañía ha sido contratada por la británica "M.G. Rover" para exportar 100.000 unidades del "City Rover", fabricadas en la India y exportadas durante cuatro años.

El "City Rover" será un modelo modificado del "Indica" y fabricado con motores de 1.400 centímetros cúbicos de gasolina y diesel.

El incremento de sus exportaciones ha contribuido en gran parte a convertir la economía india en la tercer mayor de Asia, tras Japón y China.

La exposición anual "AutoExpo 2004", la mayor feria de automóviles en Asia que se celebra actualmente en Nueva Delhi, dio la entrada este año en el mercado indio a varios marcas extranjeras, como "Bentley" y "Daimler Chrysler".

"El mercado indio ha cambiado radicalmente en los últimos cinco años", dijo Suhas Kadlaskar, director de Daimler Chrysler, al tiempo que afirmó que los consumidores locales buscan ahora productos de alta tecnología.

La venta de automóviles en la India se incrementó casi un 27 por ciento hasta diciembre de 2003, con ventas que alcanzaron las 626.510 unidades, de las que casi 90.000 fueron exportaciones.

La industria de componentes obtuvo unas ganancias de 100 millones de dólares gracias a sus exportaciones hasta diciembre de 2003, y, según D.K. Jain, uno de los organizadores de la exposición, se espera "elevar esa cifra a 250 millones de dólares en los próximos años".

La India, con más de 100 millones de habitantes y donde en la actualidad sólo seis de cada mil personas tienen vehículo, espera un gran crecimiento económico en los próximos años, especialmente en los sectores de Información y Tecnología y Comunicaciones.

Sin embargo, los expertos indios opinan que el sector del motor local necesita todavía mejorar la investigación, el desarrollo y la calidad para poder lograr cotas de competitividad internacional y convertirse en un fabricante mundial.

EFE