Cadillac XLR-V 2006, el primero de Michael Jordan

Michael Jordan y su amor por los carros

Galería de fotos del Cadillac XLR-V 2006

Ahora entendemos a Michael Jordan

Probamos a fondo al nuevo Cadillac XLR-V 2006, que según hemos conocido, ha sido el primer auto americano que se compra el gran Michael Jordan.

Para GM suponemos que debe ser un motivo de orgullo tener entre sus compradores al mejor jugador de baloncesto de la historia, y aun más cuando sabemos que en sus garajes guarda la no despreciable cantidad de 40 vehículos y todos de marcas extranjeras¿

Según algunos rumores que nacieron en la propia GM, la gente de Cadillac llevó a la casa de Jordan (mejor dicho, a la mansión de Jordan) tres XLR serie V de diferentes colorer para que pudiese elegir. Finalmente se quedó con uno rojo (tal ves le recordó a sus años dorados con los Chicago Bulls) el cual le costó 100.000 dólares.

Prueba en la Capital

Nos invitaron a probar el Cadillac XLR-V en las calles de Washington D.C., de hecho, nuestro trayecto comenzaba muy cerca de la Casa Blanca y no resistimos la tentación de pasar por el frente para darle un sabor ¿presidencial¿ a nuestra prueba. Nos estacionamos al frente del histórico edificio y rapidamente el Cadillac XLR-V comenzó a atraer las miradas de propios y extraños¿

No hace falta manejarlo mucho para darte cuenta que se trata de un deportivo de alto rendimiento supremamente equilibrado, con un notable despliegue de potencia.

En carretera abierta pusimos su transmisión deportiva semiautomática a trabajar y resultó una delicia. El empuje de su motor supercargado de 4.4L es impresionante con una mecánica de competición pura que te invita a pisar el acelerador y descargar el máximo de potencia de esta máquina que genera 443 caballos de fuerza. El capó parece levantarse y querer tomar vuelo cuando aceleras y su motor sube de revoluciones con mucha alegría.

Luego nuestra prueba nos llevó a un terreno lleno de pendientes y curvas. Allí pudimos comprobar una precisión absoluta de la dirección que te brinda un control de primera, a donde le apuntas allí te lleva con una estabilidad sorprendente. Tomamos varias curvas a fondo y notamos un agarre casi sobrenatural gracias en parte a una repartición de pesos equitativa en un auto muy liviano.

Terra

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