Jaguar XK, el comienzo de una nueva era

El lanzamiento del nuevo Jaguar XK marca el comienzo de una nueva era para Jaguar, en términos de diseño y tecnología, reforzando la reputación de la marca como fabricante de berlinas y deportivos que rompen moldes.

Galería de fotos del Jaguar XK

Bajo las bellas líneas del XK subyace la más práctica, intuitiva y moderna tecnología, enfocada claramente a potenciar la experiencia de conducción.

El nuevo Jaguar XK aporta desde una avanzada carrocería autoportante, fabricada íntegramente en aluminio, a una sofisticada transmisión pasando por su exquisito interior, diseñado todo ello buscando el más lujoso, avanzado y asombroso Jaguar.

El nuevo Jaguar XK es el deportivo ideal para los compradores exigentes que buscan un producto exclusivo y de lujo. Estos conductores desean un ¿gran turismo¿ pero también un carro con puras credenciales deportivas, un vehículo que les proporcione emociones y velocidad combinados con estatus y exclusividad.

Diseño moderno
El nuevo XK es más agresivo y deportivo que el modelo anterior pero, fiel al linaje Jaguar, también es elegante, discreto y maduro. Tiene las proporciones de un coupe clásico, con un largo capó, parabrisas profundamente inclinado, ventanilla trasera, amplias llantas que rellenan los pasos de rueda y mínimos voladizos.

Las admisiones del motor, situadas en las aletas delanteras, llevan la firma Jaguar; la exclusiva abertura de la rejilla ovalada, la prominente protuberancia del capó y el práctico portón trasero, reproducen las características del clásico E-TYPE, en tanto que detalles como la forma envolvente de los faros delanteros y traseros y su poderosa presencia consolidan firmemente las bases del diseño del Jaguar del siglo XXI.

El interior del nuevo XK combina la tradicional artesanía de la marca con lujosos materiales contemporáneos como la piel elegantemente pespunteada con materiales de carácter más técnico, incluidos los acabados metálicos. La disposición deportiva está más orientada al conductor, con una excelente ergonomía y asientos envolventes, situados en una posición más baja que generan una poderosa sensación de 'Cockpit'. Con la batalla más larga del nuevo XK, las vías más anchas y el techo más alto, la disposición 2+2 ofrece un mayor espacio en las plazas delanteras que su antecesor.

El panel principal de instrumentos ha sido diseñado para armonizar con el volante de 3 radios y alberga dos clásicos diales circulares situados a ambos lados del Centro de Información del Conductor multifuncional, basado en la tecnología TFT de transistores de película delgada. Los diales del velocímetro y del tacómetro están retroiluminados con fondos verdes sobre los que destacan los punteros iluminados en blanco. El Centro de Información del Conductor cambia de color (blanco, amarillo, rojo) para indicar la gravedad del problema e incluso si el conductor limpia la pantalla ésta mostrará un triángulo de advertencia de color amarillo que le recuerda que debe tomar acciones correctivas.

La pantalla táctil (de 7 pulgadas) de la consola central se gestiona mediante menús. Ha sido diseñada para ofrecer el número mínimo necesario de funciones, reduciendo la complejidad y evitando distracciones al conductor ¿ por ello, en cada nivel del menú sólo se incluye un máximo de 5 funciones. Por ejemplo, el primer nivel permite al conductor seleccionar entre el climatizador, el equipo de sonido, el sistema de navegación, el teléfono y las configuraciones del vehículo.

Cuando se ha especificado, la pantalla central también muestra información sobre el sistema de navegación vía satélite basado en DVD, que se controla a través de la pantalla táctil. Un avance notable respecto a los sistemas anteriores es que además de dar instrucciones sobre la dirección de giro, el sistema del nuevo XK también proporciona información sonora sobre las posibles direcciones en las bifurcaciones ¿ hacia el centro de la ciudad, en las direcciones que aparecen en los postes indicadores o, a nivel local, el nombre de la calle siguiente. El nuevo sistema incluye asimismo información completa basada en el código postal.

Además de un deportivo, el nuevo XK es también un vehículo de lujo, y por ello está equipado como tal. Su sofisticado climatizador de doble zona (que se puede regular a través de la pantalla táctil así como con los mandos convencionales) dispone de una completa lista de características que incluyen calefacción y refrigeración así como control de la humedad que detecta el riesgo de empañamiento y dirige el flujo de aire desempañante hacia la zona del parabrisas, y desempañado automático después de los arranques en frío.

El nuevo XK ofrece la posibilidad de elegir entre un avanzado equipo de sonido o un sistema premium opcional. El sistema de serie, de completas especificaciones, dispone de seis altavoces y admite CD convencionales, discos WMA y ficheros digitales MP3. El reproductor de CDs instalado en el salpicadero es, en realidad, un autocargador de 6 CD. El sistema Premium, de Alpine, utiliza ocho altavoces con un amplificador remoto de 6 canales y 520 vatios de potencia y el sistema Dolby Pro Logic II Surround Sound. El Sistema Bluetooth permite la comunicación inalámbrica con teléfonos móviles compatibles con esta tecnología.

Las nuevas versiones Coupe y Convertible han sido desarrolladas en paralelo, bajo un programa común. La decisión de mantener en el Convertible una capota flexible clásica, en lugar de un techo rígido plegable, fue tomada para mantener sus disposición 2+2, sin tener que comprometer las líneas de su zaga, su poderosa cintura elevada y el peso del vehículo.

Terra / Agencias

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