La Guerra de los World Rally Cars

Ahora puedes comprar en los Estados Unidos las versiones de calle de los WRC más laureados: el Subaru Impreza WRX STI y el Mitsubishi Lancer Evolution.

Aunque están basados en las plataformas de autos compactos como el Subaru Impreza y el Mitsubishi Lancer, estos dos autos incorporan la más avanzada tecnología de competición y proporcionan sensaciones difíciles -por no decir imposibles- de encontrar en su categoría de precios.

Para el aficionado estadounidense menos familiarizado con el Campeonato Mundial de Rallyes y privado durante años de las versiones ultra deportivas, estos dos autos suponen una revelación y están generando un seguimiento de culto parecido al del Mustang y el Camaro en sus años de gloria.

En Europa, pero especialmente en Japón y en el Reino Unido, el Impreza y el EVO (como se le conoce fuera de los Estados Unidos) llevan múltiples generaciones haciendo las delicias de los aficionados, que pagan cantidades astronómicas para hacerse con la última evolución del auto de rallyes que ven competir en el Mundial. Y finalmente están disponibles para el usuario americano.

Mecánica de competición

La configuración mecánica es similar para los dos autos. Motor turboalimentado de 4 cilindros con intercambiador de aire y una potencia entorno a los 300 caballos de fuerza; transmisión a las 4 ruedas con diferenciales delanteros, central y trasero con una caja de cambios manual de 5 velocidades (6 para el Subaru STI). Direcciones muy rápidas, especialmente en el Mitsu, y frenos de disco a las cuatro ruedas autoventilados y con pinzas especiales. Todos los ingredientes necesarios para crear un cóctel explosivo.

Aunque son capaces de alcanzar más de 150 millas por hora, lo suyo no son los trayectos largos por vías rápidas. Donde se encuentran en su salsa es en los trayectos virados, de 2a, 3a y 4a velocidad, donde el par motor explosivo de sus motores turbo, su ligero peso, tracción integral, suspensiones firmes y muy bien calibradas, y sus frenos inagotables permiten un ritmo de vértigo.

A bordo de estas máquinas, el resto de los autos parecen moverse a cámara lenta mientras que por el contrario el paisaje avanza a cámara rápida ante nuestros ojos. Las fuertes inercias nos recuerdan que la velocidad es real, y no un videojuego, y al cabo de un tiempo nuestro pulso acelerado y la tensión acumulada nos recuerdan lo rápido que hemos viajado. Bienvenidos al mundo de los World Rally Car para la calle.

Terra/ F.R.