El mes de Enzo

Enzo Ferrari¿Ferrari Enzo¿dos nombres legendarios y claramente ligados. El primero, Enzo Ferrari, es el fundador de la mítica Scuderia Ferrari y de la fábrica de automóviles deportivos de mayor tradición y carisma en el mundo.

Enzo Ferrari¿Ferrari Enzo¿dos nombres legendarios y claramente ligados. El primero, Enzo Ferrari, es el fundador de la mítica Scuderia Ferrari y de la fábrica de automóviles deportivos de mayor tradición y carisma en el mundo. El segundo, Ferrari Enzo, es el último deportivo de la firma de Maranello, una maravilla no sólo técnica, sino que entra en el terreno del arte y la creación humana.

En realidad no es el mes de junio cuando el nuevo Ferrari Enzo hizo su primera aparición pública, pero es solo ahora que la mayoría de los aficionados podemos tener una mejor idea sobre la capacidad increíble de esta máquina.

Las principales publicaciones del motor han dedicado su ejemplar de junio a este supercoche que continúa la tradición iniciada con el mítico 1985 Ferrari GTO, seguida por el F40 de 1992 y continuada con otra serie limitada, el F50, producido entre 1995-1997. Y ahora, en el 2003, 399 afortunados en el mundo recibirán un ejemplar del Ferrari Enzo.

El resto de los mortales tendremos que conformarnos con soñar y con imaginar a través de las impresiones de los pocos periodistas que han podido probar el mejor deportivo de calle jamás creado por los magos de Ferrari. Ferrari no tiene una unidad disponible para la prensa especializada, como suele ocurrir con la mayoría de los modelos de calle de venta al público. Pero el pasado mes de Abril invitó a un reducido grupo de periodistas a la presentación dinámica del Ferrari Enzo en su pista de pruebas de Fiorano.

Los periodistas no tendrían oportunidad de conducir el deportivo en la pista, sino que Dario Benuzzi, Chief Test Driver, y Andrea Bertolini, piloto de prueba de Ferrari, serían los encargados de sacar la última esencia del Enzo en la pista. Además, aquellos que quisieran podrían utilizar sus equipos de medición para obtener cifras de aceleración con Dario Benuzzi al volante. Velocidad máxima? De ningún modo, Fiorano no tiene una recta lo suficientemente larga como para que una bestia como el Enzo muestre su potencial.

Las cifras de aceleración¿más tarde, pero les adelantamos que nadie se sentirá defraudado. Antes mencionábamos dos hechos: uno que se entregarán 399 unidades en todo el mundo; dos, que no hay una unidad oficial de pruebas disponible para la prensa.

La única oportunidad de tomar medidas con el beneplácito oficial del fabricante ha sido el evento de Fiorano en Abril, donde hubo algunos problemas técnicos para la medición. Pero siempre hay caminos extraoficiales. Y así, algunos propietarios, que desde el mes de Abril ya han empezado a recibir sus unidades, han sido lo suficiente generosos como para ceder por unas horas sus preciadas máquinas a algunas de las publicaciones especializadas en USA y en el Reino Unido.

Cifras para desmayarse

Un Fórmula 1 para la calle. Para poner un poco de perspectiva en las cifras, empecemos diciendo que un deportivo como el Nissan 350Z, con 280 HP, necesita 14.4 segundos para cubrir un cuarto de milla. Velocidad terminal? 100 millas por hora. Un clásico americano como el Corvette Z06 con 405 HP hace el ejercicio en 12.8 segundos con una velocidad terminal de 113 millas por hora. Un Dodge Viper del 2004 con 500 HP mejora los registros del Z06, con 12.2 segundos y una velocidad de 120 millas¿pero necesitas más para jugar en la liga del Enzo. Sólo los mejores superdeportivos pueden medirse con el Enzo.

El mejor registro para un Ferrari Enzo cronometrado en los Estados Unidos es de 0-60 millas en 3,3 segundos, el cuarto de milla en 11.1 segundos con una velocidad terminal de 136 millas por hora! Esto mejora los registros del Pagani Zonda S, otra creación italiana con un motor Mercedes preparado por AMG con 12 cilindros, 7.3 litros de capacidad y más de 540 caballos de potencia. Sólo el McLaren F1 de 1997 ha sido capaz de registrar tiempos similares a los del Ferrari Enzo. Las estadísticas de ambos son alucinantes. Más de 620 caballos, menos de 1300Kg de peso, toda la tecnología de competición al servicio de un único objetivo: crear el mejor superdeportivo de calle la historia.

El resultado? Lógicamente el nuevo Enzo tiene la ventaja del recién llegado, pero en algunos apartados todavía no puede con el todopoderoso McLaren, como en el capítulo de velocidad máxima donde el F1 sigue siendo el rey (de nuevo, diferentes registros para diferentes unidades y publicaciones, pero en todo caso su record está en más de 240 millas por hora!)

Al final el paso del tiempo es imparable y el Enzo se erige como ganador, con un nivel prestacional equivalente al F1 (salvo en velocidad máxima, pero hey!, quien necesita más de 218 millas por hora en un auto de calle?) pero con una facilidad de manejo superior.

Unos pocos privilegiados

Cúal es el precio de entrada al exclusivo club del Ferrari Enzo? No basta con tener una cuenta corriente extremadamente saneada - más de $640,000 USD de precio oficial en los Estados Unidos. Un carro así no se compra¿Ferrari le tiene que invitar a que compres una unidad, sólo entonces tienes la oportunidad de acceder al modelo. Y para ser invitado a la familia Enzo la fábrica estudiará tu historial como cliente (recuerda, un simple Ferrari 360 Modena no te sitúa arriba en el ranking cuando compites con los más acaudalados ferraristas).

Pero si tienes la afición y el dinero y no has sido invitado por Ferrari para comprar un Enzo, don¿t worry, be happy! Muchos superderportivos en el horizonte te abren la oportunidad para satisfacer tu apetito de emociones.

Una nueva época dorada de los superdeportivos

En el Salón de Paris de 2000 Porsche presentó su prototipo Carrera GT, un roadster de líneas puras y afinadas con la más avanzada tecnología del fabricante de Stuggart. Este año finalmente presentó la versión de producción en el Salón de Ginebra, con líneas muy parecidas y una potencia final de 603 caballos extraídos de un motor V-10 con 5.5 litros de capacidad. Precio estimado? $430,000 y las primeras unidades serán entregadas a principios del 2004. Las prestaciones del Carrera GT estarán muy cerca de las cifras del Enzo.

Mercedes presentará oficialmente su SLR superdeportivo (desarrollado y construido por Aclaren en Inglaterra) en el Auto Show de Frankfurt en Septiembre, con las primeras unidades entregadas a clientes en 2004. Motor V-8 sobrealimentado y 550 caballos de potencia garantizan unas prestaciones de infarto. Con un precio en el entorno de los $250,000 USD, el Mercedes SLR casi parece una ganga comparado con los otros superdeportivos.

Pero si realmente eres un adicto y quieres cerrar de una vez la disputa sobre la potencia y la velocidad, tu carro es el Bugatti EB16-4Veyron, previsto para el próximo año. Por un millón de dólares obtendrás 16 cilindros, 8 litros de capacidad, 4 turbos, 1001 caballos de potencia y 922 lb-ft. de par motor, tracción a las 4 ruedas, y una velocidad punta estimada de 252 millas por hora. Fin de la discusión!

Terra/Fernando Rodriguez