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PRUEBA DE TERRA 

Magnum, atrevido diseño en un auto familiar

El Dodge Magnum reinterpreta el clásico station-wagon americano con elementos y conceptos de vanguardia. El resultado, un auto diferente a todos.

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Se trata de un "crossover", en inglés, una "cruza" entre auto deportivo y vehículo familiar. Alargado, bajo y robusto, con una marcada distancia entre ruedas, una parrilla delantera grande y audaz, un techo bajo destila auténtico sabor norteamericano.

Con abundante espacio de carga, posibilidad de tracción en las cuatro ruedas, diseño de gran seguridad, aspecto imponente y utilidad extraordinaria, ofrece un consumo de combustible más eficiente que los utilitarios deportivos de tamaño completo.

Y la versión equipada con el nuevo y poderoso motor V8 Hemi de 5,7 litros, se luce con una novedosa tecnología que permite desactivar cuatro de sus ocho cilindros cuando el vehículo se desplaza a una marcha con poca exigencia de potencia.

La parrilla frontal deriva directamente de la línea de camionetas Dodge Ram, pero es más pequeña y delicada, y tiene más clase. Los grupos ópticos delanteros se integran armónicamente en forma de cuña, con un estilo marcadamente retro. El revestimiento de la toma de aire y parachoques se envuelve bajo la parrilla y los faroles delanteros, y transmite una sensación de gran solidez y funcionalidad.

Desde el lateral, el Magnum se ven particularmente imponente, con los vidrios polarizados y la línea del techo sutilmente inclinada hacia atrás que se conjuga con las ventanillas traseras de menor tamaño, las que parecen comprimidas por el techo. Este diseño tiene una función muy innovadora. El portón trasero de una sola pieza tiene su eje de articulación a unos dos pies hacia adentro del techo, lo que ofrece una apertura amplísima y cómoda del área de carga.

Según datos del fabricante, la capacidad de carga es de 27,2 pies cúbicos con el asiento trasero sin reclinar y de 71,6 pies cúbicos con el asiento reclinado, mientras que el volumen interior es de 133,1 pies cúbicos. En la práctica el área de carga nos pareció ancha, uniforme, larga, y fácil de usar.

Terra / Sergio Tacchella

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