El placer de tener un auto personalizado

La alegría de muchos fanáticos por los automóviles sólo es completa cuando consiguen ver sus vehículos convertidos en "máquinas" únicas, poderosas y dignas de admiración, gracias a las posibilidades del "tuning".

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La alegría de muchos locos por los automóviles en España sólo es completa cuando consiguen ver sus vehículos convertidos en "máquinas" únicas, poderosas y dignas de admiración, gracias a las posibilidades del "tuning".

Esta "cultura" o "filosofía", como la definen sus seguidores, crece en España desde hace unos cinco años y a ella se apuntan mayoritariamente hombres, y cada vez más mujeres, que alimentan con sus compras negocios millonarios.

Un automóvil "tuneado" se distingue por los acabados de cromo, alerones aerodinámicos, antenas de radio "aleta de tiburón", llantas anchas, tubos de escape artesanales, tapón del tanque de combustible tipo aviación o decoraciones coloridas realizadas con aerógrafo.

Todo esto en el exterior, porque dentro del "coche" hay asientos de competición, computadoras, guías electrónicas, radio MP3, DVD, cajas de altavoces que alcanzan más de 140 decibelios, alfombras de aluminio, pedales antideslizantes, luces de neón...

Eso explicó a EFE el especialista Pedro Ruíz, conocido como "MaxiRuíz", y dedicado a "tunear" vehículos de una marca francesa, quien cree que el 'tuning' preserva el espíritu transformador de las décadas de los años 60 y 70, cuando sólo se potenciaba el motor y se ponían neumáticos de bajo perfil y embellecedores en las ruedas.

MaxiRuíz dice que todo eso evolucionó en Japón y Estados Unidos, donde han mejorado los accesorios para los motores y, de modo especial, aquellos destinados a cambiar la estética del automóvil, "que es -dice- lo que prima en España".

Todo empieza por un automóvil de serie, ya sea un utilitario o un "alta gama", un dos puertas, una furgoneta, de cualquier tamaño o color y no necesariamente nuevo.

Y entonces comienza -según se quiera "potenciar el motor" o "cambiar la estética"- lo que para unos llega a ser una obsesión y el destino de buena parte del sueldo, como coinciden en describir la fiebre "tunera" varios preparadores, y que persigue la posesión de un automóvil "único, distinto, que no lo tenga nadie más".

Terra / EFE

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